Форестер в новом кузове у меня уже 4-я Субару с 1997г. , я тоже дядька за 40 и ростом 190 см.

Так это у нас в семье последний Субару, сильно испортилась марка. Да экстерьер и габариты

салона самое оно, но машина стала абсолютно рядовым паркетником, архаичный автомат надежен

и в принципе согласован с двигателем, но за счет повышенного расхода топлива. Кстати очень

переборчив ккачеству топлива, часто приходится чистить электронную дросельную заслонку,

т. к. начинают плавать обороты холостого хода. Но того кайфа от управления, который был у 

старых Субару уже нет, крены, раскачки незагруженной жопы и т. д. А вот стоимость обсуживания

у официалов несоизмеримо высока (поэтому забил, да и гарантия закончилась) фильтр масляный

15 дол. , воздушный прямоугольник 25х25см 45 дол. , свечи по 4х15 дол. + замена 50 дол.

Так что мой совет — поищите что-то поинтересней, к сожалению звезды Плеяд закатились.