Машина не выдерживает никакой критики (мягко выражаясь). Сломалась при пробеге 21861км. Машина на момент поломки была гарантийной, куплена в сентябре 2009г. новой, прошла своевременно все ТО. Вердикт официального дилера — Автомир-Екатеринбург — вытекло масло из переднего дифференциала (редуктора в простонародье), что не является гарантийным случаем. Как утверждает представитель оффициального дилера, масло вытекло из-за того, что на момент доставки и диагностики автомобиля отсутствовала пробка заливной горловины переднего дифференциала. На ТО-1 в этом дифференциале менялось масло. Значит, если поверить, что пробки действительно не было, то либо ее неплотно закрутили на ТО-1 (15тыс. км. ),  либо не вкрутили вообще. Но вопрос, что пробки не было, тоже спорный, т. к. на диагностику меня не приглашали. Может быть, масло вытекло через сальник (есть у этой машины такая болезнь), а связываться с гарантийным ремонтом дилеру не хочется. Но самое важное, что говорит о том, что эту машину (да и любую SUZUKI) покупать не стоит никогда, так это наплевательское отношение к клиенту со стороны дилеров (это говорит о неуважении в целом к продукту, который дилер продает). Я больше месяца не могу найти поддержки и у SUZUKI MOTOR RUS. Дилер вообще говорит — забирайте свой автомобиль...Не покупайте этот автомобиль никогда. Я уже горько пожалела. А ведь хотела в этом году менять его на такой же, но 2,4AT. Вообщем, впереди долгая судебная тяжба.