Ездил на Тойота Королла хэчбэк 2 с 2004 года. Проехал около 90000 км. Менять не собирался. Еду в августе 2011, слушаю рок- фм. А там передают очередной автотест, а там рассказывают о сузуки кизаши. Я о ней впервые услышал. Приехал домой, скорее в интернет, увидел, влюбился. В сентябре впервые увидел ее на улице. Любовь окрепла. В ноябре пошёл в автосалон, посидел в ней, окончательно понял: моя машина! Быстренько продал короллу и с конца ноября езжу на Козяше (как я ее ласково называю). Удивительная машина, моя до мозга костей. Красавица! Дизайн не стандартный европейский. Хороший самурай ский дух. В салоне все тоже по- самурайски лаконично, просто и со вкусом. Кому нужны разноцветные лампочки и экранчики, у того вкус сороки, тому кизаши нет понравится. Аудиосистема великолепна. Говорю это со знанием дела, как старый меломан. Потрясающая управляемость! Повороты проходит, как по рельсам. Замечательные тормоза, мечта каждого стритрейсера. Подвеска удивительна: неожиданное сочетание спортивной жесткости и комфортности. Двигатель умеренный, да и вариатор не добавляет прыти, но в целом динамика очень хорошая, значительно лучше чем у конкурентов со спортивными амбициями (например у хонды- аккорд). Вобщем, не зря в США в 2011 г.Кизаши была признана лучшим автомобилем в D- классе! Ещё немаловажный момент: у нас этих машин мало. За год видел только 10. Так что есть ощущение эксклюзив.