приобрел я тойоту год назад. до этого были все модели жигулей, а последние три года(перед покупкой тойоты) прокатался на митсубиси кольт 2004года выпуска. что могу сказать за тойоту вв, японское качество говорит само за себя!в марте предстояла поездка за 1000км, я ни минуты не сомневался в надежности бибишки и мои надежды оправдались. заправил дома бак под завязку(кстати указатель топлива не как у всех машин, а рисками, как у сотового телефона показывает наличие связи(одна риска-5 литров, восемь рисок-40 литров). если сравнивать с митсубиси кольт, то жрет бишка(я ее так любя называю) побольше, но она и сама побольше, да и потяжельше, опять же лобовое стекло у бишки почти вертикально (у кольта очень сильно наклонено) и все равно расход топлива вполне сносный. в салоне очень просторно, даже просторнее чем в Кольте, тепло-ехал всю дорогу в одной рубахе. считайте зима-начало марта,110-120км в час идет как по маслу(кольта от встречных кидало в сторону), а бишка хоть бы хны, даже периодически ослаблял педаль газа что бы снизить скорость. правда в дороге был один ньюанс-заправился , да по ходу туфтой, проехал километров 30-40 от этой заправки и чую не идет машина, я на газ, она клюет, не набирает скорость, а наоборот сбрасывает и так мне пришлось остановиться. включил коробку наN, машину не глушил, открыл стекло и на газ, по тахометру смотрю выше 1500-2000об. не развивает и машина подергивается газовал не долго, пока по тахометру стрелка не взмыла до 6000об. все поехал дальше, даже из машины не выходил(я ведь был в рубахе, да и толку выходить-это не жигули-06,где бензин льется самотеком). мораль такова, что залить туфтовый бензин можно где угодно, особенно на трассе, хотя на вид приличная заправка. заправляюсь 92-ым бензином, вообщем кто еще сомневается-не партесь, берите и получайте удовольствие от езды на этой машине, а как меня провожают взглядом прохожие, ведь машина выделяется из потока едующих машин. скоро, летом, у меня с бишкой предстоит поездка, о которой я расскажу