Если коротко, то по совокупности таких качеств, как вместительность, легкость, кофорт и экономичность это наилучший вариант (к тому же какая элегантность!). Теперь поподробнее. При сложенных задних сидениях легко вмещается средний холодильник или кресло, 3- х метровый длинномер. 5 человек для отдыха в палатках со всем скарбом. Куда- то подъехать компанией 7 чел. При этом (было важно для меня, как для человека с больной спиной) посадка сидячая, а не лежачая. Вполне комфортные задние места (особенно если вдвоем - опускается подлокотник), складываются в соотношении 40-60% в ровный пол - можно спать в машине. Дополнительные места в багажнике тоже "не детские", полноразмерные, комфортны даже для дальних поездок. Водительское кресло имеет подлокотник, кроме обычных регулировок может опускаться- подниматься. Руль тоже можно опускать.
Расход по трассе не больше 8 л,по городу - 10-12л. Единственное, надо следить за уровнем масла - раза 3 на 10-12 тыс. км приходится подливать по литру (но, говорят, это особенность всех ZZ-1).
Ходовая крепкая: до сих пор амортизаторы все родные, ни один не потек, ничего не бренчит, хотя ездил далеко не только по городу (да и город- то у нас каждую весну как после бомбежки).
Очень приятная динамика - как у легкого седана, а не УПВ. Трассу на скорости держит хорошо, только из- за более высокого кузова побольше крены в поворотах и на выходе из поворота имеется некоторая "отдача" - качок в другую сторону, но к этому привыкаешь и просто начинаешь более плавно выходить из поворота.
Зимой до -25 град. заводится нормально, ниже после ночи не пробовал, после 4 часов стоянки при -30 - нормально.
Из ремонта за четыре года владения поменял (кроме обычных расходников) только левую подушку двигателя (с этим дефектом она мне уже досталась) И все. Больше никаких проблем!
Недостатки проистекают из достоинств. Такой большой объем медленнее прогревается, особенно это чувствительно для задних пассажиров в городе, когда часто открываются двери. В длительных поездках зимой тепла хватает.
Более шумный, чем у обычного седана салон (видимо, следствие облегченности). Отмечу вполне приличную родную акустику.
При повороте направо, правая передняя стойка несколько закрывает обзор - приходится заглядывать из бокового окна. Вперед обзор прекрасный до самого капота.