Уаз был моей мечтой по линии машин, меня в нем все привлекало - форма кузова с ее выступающими передними крыльями, бампера, высокая посадка, неограниченная проходимость. конкурировала с ним для меня только еще одна машина - немецкий мерседес (геленваген), но он для меня был слишком дорог. подкопив, взяв кредит я осуществил свою мечту - купил новенький уаз. выезжая за ворота автосалона я был самым счастливым человеком, я ехал на джипе, высоко сидел, чувствовал себя выше всех других автовладельцев. С тех пор прошло два с лишним года. Я по прежнему все тот же счастливый владелец УАЗ хантера. проехал на нем 10000 км. за это время сгорел почему то моторчик обдува печи и лопнул топливный шланг. больше никаких поломок не было. расход топлива порадовал - 12-13 литров на сотню. никакой мороз не страшен, мотор работает четко. пересаживаясь в другую легковушку всегда понимаю, что УАЗ все равно машина серьезнее остальных. никаких дорог для нее не нужно, едешь ни боясь ни дождя, ни снега. остается только проблемой комфорт, в дождь лобовое стекло в районе крепления свозь резинку протекает, вода капает на ноги пассажиру. Мотор печи гудит, как ни у какой другой машины. Раздатка с включенным передним мостом гудит при определенной скорости, что очень неприятно действует на нервы. скорости переключаются не так плавно, как хотелось бы. Но я уже до того как купил, знал все эти ее недостатки и был готов к этому. если есть необходимость ездить по бездорожью, то УАЗ самая подходящая машина, к тому же ее не нужно жалеть, ведь она специально сделана, чтобы использоваться в экстремальных ситуациях, а не ездить по хорошим дорогам, не любит она больших скоростей, да ей это и не к чему.