За период владения:

ремонт двигателя 1 (сразу после покупки — как выяснилось, последний); 2 замены колпачков; замена головки блока на 450000 пробега; переборка ходовой части — ежегодно, по причине отличных запчастей и столь же отличных дорог! Ежемесячный пробег от 3 до 5 т.км. За время эксплуатации перевезено грузов как на Камазе. Используется круглый год. За все время могу вспомнить всего пару случаев, когда встал, но не критично, эту технику можно отремонтировать в кротчайшее время и в любых условиях. При оказании нормального обслуживания, в нашем случае: двигатель родной 1.2, масло Nesty п/с 10W40, бесконтактное зажигание. Вообще по возможности все от свечей до колес лучше ставить импортное и лучше из надежных источников.

Трансмиссия 5- ступенчатая, редуктор 2106, вакуумный усилитель тормозов. Такая схема очень удачна для повседневной эксплуатации — неплохо держится в потоке + отличная топливная экономичность — 7-8 литров, 70% город, на трассе 90-110 и того меньше — быстрее расход растет из- за нехватки мощности двигателя и аэродинамики брошенного кирпича, что характерно для авто 70х. Но даже в сравнении с 2104 в каждой линии чувствуешь причастность итальянской школы дизайна (для авто 70-80х).

В общем, сегодня очень много авто для работы (имел опыт с Рено Кенго), отличная техника — удобная, эргономика отличная и т.д., но даже при довольно частых ремонтах ходовой части альтернативы нет! На работяг иномарок очень высокая начальная стоимость + высокие эксплуатационные расходы (стоимость и,как правило, отсутствие дешевого наличия запчастей + естественно довольно дорогие расценки на работы). А рабочий ослик не может себе позволить даже 2-3 дней простоя, хоть и официального дилера (к коим вообще лучше не обращаться — разорят). И пусть неэкологично, неэргономично, часто небезопасно (хотя это скорей от прокладки зависит — сами знаете какой), но повторюсь, что для работы альтернативы пока не вижу, не просто так братья из ближнего зарубежья их до дисков укатывают, а они уж, поверьте, считать умеют.

Вот и все на сегодня. Всем спасибо за внимание и терпение.

Крайняя неприхотливость и дешевизна

ЭргономикаБезопасность в целомПоиск качественных запчастей