Когда Я вижу ее моя душа радуется, понятно что в сравнении с новыми моделями иномарок это вчерашний день, но четверка меня полностью устраивает и Я не смотрю на других, а живу своей жизнью. имею
возможность приобрести и другой автомобиль в ценовой категории до 25000$, но не вижу повода менять мою ласточку, она меня радует и внешне и внутренне, а все ужасы которые расказывают про наш автопром обошли меня стороной и поэтому, Я решил не менять ее. Очевидные плюсы: простота в обслуживании, всегда в наличии запчасти (а покупать надо их не экономя на производителе), не привлекает внимание ГИБДД, Угощиков, не возникает вопросов на работе " на какие деньги купил?", особенно если ты госслужащий. Можно оставлять во дворе и не нужно тратиться на стоянку, хорошая проходимость, ну и конечно же вместительность, расход летом 7,5-10 литров на сотню, заводится в любую погоду при окраске металлик достаточно коррозиостойкий кузов и тд. Недостатки: не очень удобная посадка для высоких водителей (все таки дизайн 70-80е годы) неважная приемистость, зимой большой расход топлива до 14-17 литров, отделка салона и тд.

В заводской комплектации стоял украинский маленький стартер, через год зимой стал издавать странные звуки и не дожидаясь его поломки был сменен на " родной", на 20000 замена задних подшипников (обычно они на классике " вечные", но замена обоих стоила 1000р. через 4 года отказал ЭПХХ (замена микропереключателя 50р), еще были регулировки карбюратора, замена пыльника пару мелочей но как говорится без СТРЕССОВ.