Сразу скажу что машина не моя на работе дали, проехал почти 10000 помеяли сцепление на 2500. км., партию брали большую машин 15 у всех сцепление дергается, у всех поменяли. Антифриз куда то попадает литра 2 уже залил. Пытался залить воды в бачок омывателя заднего стекла, жму на кнопку разбрызгивателя шумит че- то и из багажника вода льется (походу шланг где- то слетел), больше не заливаю. Кардан где- то по днищу бъет, глушак (походу катализатор), по всем полицейским лежачим чиркает. Масло жрет 1 л.на 10000км. и бензин 10л. на сотню по Москве (хотя меньше вряд ли получится у какой другой машины, по пробкам), замки в дверях (кнопки закрывания) просто выпадают причем у всех. Но мне за счастье, просто до этого была карбюраторная пятерка 2004г. в., больше 2000км. без посещения автосервиса не проедешь. Если бы нормальные комплектующие были бы работать на такой машине можно. Все познается в сравнении. Своя машина Логан, после четверки кажется спертачкой, вот думаю логан я взял 2 года назад за 230000, с пробегом 80000, сейчас 120000 кроме расходников ничего не ломалось (датчик кислорода не в счет) нах покупать для себя новую четверку (цена одинаковая) если можно логан взять подержанный, походу надо завязывать с автовазом, ну не получается машины делать! Владельцы Приор Вы как считаете?

Не указано

Не указано