Привет всем читателям сайта. Хочу написать отзыв о своей первой машине ваз 21051. ПредысторияНа дворе было лето 2009 года, тогда мне было 14 лет. Все друзья уже давно были на колесах ( деревня, гайцы все свои). К тому времени велик уже надоел, а машиной управлять еще не умел. Начал упрашивать отца чтобы он меня научил.1.2 Процесс обучение

В то время у бати был ваз девяносто девятой модели. И на этой машине я постигал азы водительского мастерства. Самое сложное было тронуться с места, не всегда это удавалосьс первого раза, да и со второго не всегда получалось. На этом этапе батя столько нервных клеток оставил. Наконец ему надоело издевательство над своей собственноймашиной. И онрешил купить мне собственную машину наубой. Как потом оказалось, машина 50/50, буду делить автомобиль с другом.

Батя говорит пойди выйди на свою машину смотреть. Выхожу во двор и не верю своим глазам стоит вазик 5 модели, красного цвета. Быстро зову друга помыть, почистить машину... Три часа спустя собрали один громадный пакет окурков, щелухи от семечек, пропылесосили салон и стало нормально. Но не смогли избавиться от запаха сигарет, настолько был прокурен салон. на этом заканчивается первый день знакомства с автомобилем.

Как говорил батя про пятерку: ' салон кожа ' (дермантин) ' коробка автомат' ( выбивало на ходу 3 передачу). И движок немного подъедал масло. Днище было гнилое, имелось пару сквозных дырок. Машина была куплена за 20 штук. Пробег был 73 тыс., но хрен знает какой круг 3 или 4.

Когда мы уже более менее научились водить, машина была отдана 'к дяде Ашоту ' на ремонт. Хотели капиталить двигу, но этого не потребовалось оказывается залегли маслосъемные колпачки, ограничились их заменой, поставили другую коробку передач и заменили сцепления. И на этом ремонт был окончен. Запчасти и работа составили 9 тысяч рублей. За лето с другом проехали около 2 тысяч км. Ездили можно сказать медленно, по деревни не более 40 кмч. За пределы деревни особо не выходили.

Машину потом выкупил друг ( до сих пор еще бегает). Я через годик купил себеВАЗ 2106, ноэто уже другая история.