Долго ездил на этой машине, переколесил не мало (250 000км.). Много хорошего: неприхотливая, мягкая, рабочая " лошадка", везде есть запчасти, легка в ремонте. Но за ней надо ухаживать, чуть- ли не лучше чем за женой. Самое что хорошее, не гремит салон. Но, я устал ее постоянно совершенствовать, поэтому перешел на переднеприводные авто. Стало намного легче.

Постоянно ремонтировал подвеску. Совет, если не хотите ее часто ремонтировать поставьте все резинотехнические детали (саленблоки, втулки и т.д.) из полиуретана, конечно он стоит дороже, но подвеска становится не "убиваемая". Шумный салон. Шумоизоляция всего решает все проблемы. Двигатель "ревет" на больших оборотах. Карданная передача долго не служит. Подшипники передней подвески (давно надо было поставить нерегулируемые подшипники). Сальники полуосей если меняете, то только на импортные. Требует доработки электрооборудование (сильный нагрев предохранителей), дорабатывается путем замены на блок предохранителей от Волги. За руль такого авто, после 2115, уже не сядешь, если только жизнь не заставит.