Машина была первой, после того как получил права. Для поездок на дачу и за город - самое то что надо, при условии асфальтового покрытия. Дизайн конечно 70х годов, в салоне все криво прикручено, из самого дешевого материала. Но ездить можно. Даже иногда без поломок. Основной плюс - простота обслуживания - все можно починить самому и все что в плане запчастей - достаточно дешево. Вобщем простой автомобиль - безнадежно устаревшей конструкции.

В первые три года эксплуатации заменили: трамблер (2 раза), термостат и реле поворотов. Затем сломался стартер, полетел генератор и потек радиатор, возле заливной горловины. Стартер и генератор купил новые. Дыру в радиаторе кое как залепил герметиком. (там пластик). По мелачи - сломались ручки задних дверей, отвалились замки форточек. Ни то ни другое делать не стал. Потом испортилась печка - заменил краник. Теперь - очень плохо стали переключатся передачи и хрюкает коробка. В общем - это только некоторые поломки - было еще куча всяких проблем - всего уже и не упомнишь. В ремонте и обслуживании была не дорога, с запчастями проблем естественно нет. Была один раз битая - в левое заднее крыло и левую заднюю дверь. Зарехтовал и покрасил. Пока бегает.