Уважаемые читатели, это отзыв о первом в моей жизни авто.

Что и говорить, после получения прав практически любой из нас мечтает о личном автомобиле. Спустя год после успешного экзамена в ГАИ, мне на дроме попадается на первый взгляд ничем не примечательная, но на редкость красивая "шестерка". После трех дней общения с продавцом и замены тормозных шлангов (старые были "в дырочку", как он на ней ездил и возил свою семью - мне до сих пор не понятно) - купил, сторговав почти 20 тысяч рублей. Ура!

В превый же день отказалась закрываться правая передняя дверь... Благо- была сигналка и не пришлось спать в машине... На следующий день отвез хорошему спецу, починили, 250 р.Но это было только начало...

Практически в течение месяца после покупки заменили рулевое (трапеции и редуктор - 3500 р.+ 2000 р.ремонт), настроили и почистли карбюратор, сделали развал- схождение.

Затем, спустя месяц- другой, подошла очередь подвески - ее перетряхнули полностью за 12000 р.включая стоимость ремонта. (Мастер возился больше суток, матерясь через каждое слово).

Как- то летом (авто был куплен в апреле) какие- то уроды выдрали с корнями музыку (сам виноват - забыл панельку магнитолы в бардачке). Надо сказать - это ни сколько не расстроило, т.к предыдущая мне не особо нарвилась.

В августе до кучи поменял задние пружины и пошипник полуоси. Здесь поподробней: машина при езде на небольших (проядка 20-40 км/ч) раскачивалась и "подпрыгивала" (по- другому не скажешь). Пытаясь устранить сей дефект поехал сначала к спецу, ремонтировавшему подвеску, а затем в одну из крупнейших авто- контор города. Там сослались на вышупомянутый подшипник и заменили его. Спустя несколько дней с внутренней стороны колеса побежало масло (именно оно!). Поехав к другим спецам, разобрались, что ребята из крупной конторы срезая подшипник, резанули по полуоси. Поехав обратно, где делали подшипник, предъявил претензию, которую в течение 3- х дней удовлетворили, заменив полуось в сборе "за счет заведения".

Наступила осень... в одно прекрасное утро приказал долго жить акумулятор... Заменил (2400 р.). И поставил наконец- то музыку (1700 р.). После этого в течение три месяца ездил без проблем... Но, в конце декабря возвращаясь из центра домой через частный сектор машина тупо встала и дальше ехать отказывалась) Вызвал автоэвакуатор (800р). Через два дня пообщавшись на эту тему со знающими людьми, отгнал ее к знакомому электрику, который с радостью сообщил о скончавшемя генераторе. Заменил (2700 р). В январе начала глохуть на холостых: - опятьдвадцатьпять! Отвез в ремонт, где отрегулировали карб, заменили сгоревшую катушку, бронепровода и свечи, а также прокладку впускного коллектора (в сумме - 3600 р.вместе с ремонтом).

В феврале заменил масло в двигателе, фильтра и наглоперегоревшую фару)

А в марте сего года продал свою первую ласточку со спокойной душой и чистой совестью одному хорошему человеку.

За все время - не подвела ни разу (не считая акума, но там я сам виноват, знал, что дело плохо, но не менял и не заряжал акум). По удобству - мне с ростом 185 см - была тесновата, правая каленка все время об руль терлась:). Багажник - хорош - три мешка картошки входят, но, правда, впритык.

В целом - машиной доволен, многому научился, и,что самое интересное не было ни одного человека, которому она бы внешне не понравилась! Ни одного!