Во первых почему нет модели 21088? Во вторых почему нет варианта модификации с 16- клапанным мотором? Мотор почи 130 лошадинных сил, коробка с коммерческим рядом, со спорт подвеской поэтому не очень хорошо ездить зимой. А из- за мотора труден ремонт всего, чтоб поменять радиатор охлаждения- надо снять мотор или головку. Была куплена у друга за 70 тыс. с тех пор езжу и наслаждаюсь машиной. Днище гнилое и перед тем как поставить, налетел на 80 на лежачий- пробил балкой лонжерон (( под замену последнего, скоро выгоню на дороги наши свою красавицу. А насчет 21088 она у меня бывшая право рульная! Строилась в 2002 году в Самаре в тюнинг- ателье, есть подозрение что в М5.

На оборот в районе 7000 сгорает генератор.