Всем привет с южного урала!!! после долгих раздумий, я решился отдать на ваш суд свой тазик ваз 21099.

Небольшое отступление.

Я живу в городе Магнитогорске, который находится на юге урала. самый обычный трудяга, работаю в группе компаний по разливному пиву, имею на двоих с другом собственный небольшой сервис по жестянке и покраске авто, и по возможности занимаюсь перекупом автомобилей. На этом уважаемом мною сайте, я ранее отставлял два отзыва: 1- ниссан глория y33 1997г. 2- митсубиси мираж асти 1999г.   оба как видите отзывы оставлял только о правом руле., так ездил- езжу- и буду ездить тольок на нем, но так как все больше и больше вижу появления отзывов о нашем автопроме, решил выложить и свой. Так как я периодически занимаюсь перекупом авто, а занимаюсь им я   уже чуть более 4- х лет, и продаю примерно 5-7 машин в месяц, то соответственно имею представление о многих машинах. было все от ваз 2101 до крузака 100. Сейчас на себя и супругу имею три автомобиля это: мираж асти, ниссан примьера ( о ней отзыва пока нет, купил неделю назад) ну и ваз 21099 собственно о ней и пойдет речь.

Итак на дворе был январь 2009 года, все шло хорошо продавал машины, клиентов на покраску хоть отбавляй, здоровья и целей тоже немало. ну и сколько денег не зарабатывай их все равно мало. а тут как то за бокальчиком пива родственник мой предложил мне неплохую работенку с неплохими деньгами и минимальной загруженностью. я подумал, а почему бы и нет и согласился. работа представляет собой ежедневные разъезды по челябинской области и соседней башкирии на своем автомобиле. Сначала начал кататься на покупаемых мною для продажи авто, но пришел к мысли, что необходимо остановиться на какой нибудь одной. специально ничего не искал и не подбирал. 11 января раздался привычный телефонный звонок с вопросом: а вы машины покупаете?, я поехал смотреть машину. ну и увидел этот самый тазик. продавец дедушка с бабушкой, машина 2001 года в одних руках, в обалденном состоянии, цвет изумруд, карбюратор, пустая препустая нет вообще ничего, ни музыки ни динамиков, короче вообще пусто, на 13- х штамповкой с резиной медведь, покатался, меня все устроило. цены рыночные в нашем городе на тот момент на 99  2001г состовляли 105-110 тысяч рублей. дедушка хотел 95, но сошлись мы с ним на 90, на следующий день он снял ее с учета, я сделал открытый договор купли продажи, отдал им денюжку и дедушка с бабушкой потопали счастливые и довольные домой. а я поехал домой пообедать. через где то часик домой заходит супруга и говорит мне- там у подьезда такая прикольная 99 стоит на транзитах, такой цвет у нее красивый, может продают узнай. я ей говорю что мол это я ее взял. и тут она ко мне преципилась чтоб я ее оставил себе, а точнее ей. я вышел на улицу посмотрел на 99, и подумал а почему бы и не оставить ее реально для работы. Сказано сделано, на следующий день она уже была у меня на номерах.

Ну а раз для себя, то сразу поменял все фильтра, ремни и жижи, свечи, броню, помыл карб с заменой ремкоплекта, ходовка была очень даже живая, движок тоже,   поставил музычку на 22 тысячи, купил резину бриджстоун близак, литье на 14, затонировал зад, ну и приступил к ее эксплуатации.

1- й месяц прошел без единой проблемы, заводилась в любой мороз ( это -32 максимум) если произвести определенный ритуал с подсосом ( я думаю у каждого владельца карбюратора он имеется)

в феврале начала пропадать зарядка, щетки менял раз 5,. то она есть то нет, поехал в сервис, разобрали генератор, поменяли диодный мост, хотя он был целый, собрали, померяли, выдает 13 с чем то ( не помню уже). ну я сел поехал в башкирию, по дороге на банное остановился сбегать отлить. сел в машину а она не хочет заводиться. на улице -30, че делать, вышел поменял щетки, тормознул машину, прикурил, поблагодарил человека, развернулся и поехал   к этому электрику. и тут произошла беда. из под приборного щитка повалил дым, я не долго думая торможу, открываю капот и судорожно дергаю клеммы ( вырвал обе со страху) а в машине уже полыхает огонь, я в багажник, там огнетушитель дедушки этого, начинаю тушить, а он ни хера не работает. в глазах паника, в голове уже думаю что все п/и/з/д/е/ц машине- сгорела, давай все подряд   выкидывать с машины на дорогу, выкинув все, поднял огнетушитель, сорвал у него башку и порошком этим начал закидывать очаг возгорания. и вы представляете потушил ведь. весь процесс от возгорания до тушения состарил меня наверное на годик другой точно) и вы представляете, на трассе даже не единая живая душа не остановилась, хотя если кто знает дорога магнитогорск- банное довольно таки оживленная. звоню пацану, жду его мин 30, замерзаю напрочь и едем в город на тросу к себе в бокс. ставим ее, находим нормального электрика и везем его делать анализ, причины и выводы по поводу случившегося. причина - замкнул щиток приборный хер знает почему, новый диодный мост развалился весь полностью. и представляете разобрав панель, я был прям признателен очень себе)))) сгорел только щиток, каблук панели и под замену лобовое стекло. я реально все потушил быстро, чему был рад. поехал купил все что нужно поменять. потом на мойку и с тех пор я вожу с собой 2 огнетушителя в каждой своей машине)

ну и дальше пошла нормальная эксплуатация с заменой всего чего надо по расписанию, весь салон обшил в синий цвет, подсветка днища, салона, поменял руль, поставил передние эсп, сигналку и т.д и т.п и д.р))) всего не перечислишь. в наш тазик можно вбухивать денег сколько угодно и можно не остановиться ни когда, это авто с которым можно делать все что угодно, все на что способна здоровая или больная фантазия хозяина машины. жаль что нет у меня ее фото на момент покупки ( сам бы хотел вспомнить какая она была)

хочу показать вам свою сервисную книжку, она начинается с 38- и тысяч когда я поставил этот щиток что на фото. на первом щитке была цифра 62 тыс, на втором 55тыс, а на этом уже был пробег 38 тыс. вот с этих 38 тыс я вам и распишу все замены, это получаеться что общий пробег на то время состовлял-117 тыс, на этом щитке я проехал 73 тыс и на сегодняшний день общий пробег составляет 190 тыс. цены пожалуй указывать не буду, дабы совсем не утомить вас цифрами.

поехали:

замена масла в двигателе+ все фильтра-38562км
замена сцепления и передних тормозных колодок-40331км
замена масла в двигателе+все фильтра-45323
замена рулевой рейки-45323км
замена масла в двигателе+ все фильтра, замена грм+ролик, ремня генератора-56937км
промывка карбюратора с заменой ремкомплекта-59300км
замена диодного моста и щеток генератора-63662км
замена комутатора-63900км
замена масла в двигателе+все фильтра-66000км
замена пердних тормозных колодок-72510км
замена помпы-74000км
замена датчика вентилятора-74900км
замена моторчика печки 75300км
замена опорников- 76000км
замена масла в двигателе+фильтра-77089км
замена крана печки-78000км
замена сигналки-83000
замена масла в двигателе+фильтра-85378км
замена масла в двигателе+ фильтра + замена всех сальников, прокладки клапанной крышки, датчика масла, ремкомплект трамблера, прокладки карбика, грм=ролик-91500км
замена тормозных дисков, левого суппорта и колодок-94885км
замена масла в двигателе+фильтра+ свечи, броня-100188км
замена рулевой рейки+ наконечники и масло в коробке100555км
замена масла в двигателе+фильтра-106862км

24 замена всех гранат, грм=ролик, ремень генератора-107603км

замена задних стоек-111000

nbsp; 

масло в двигатель лью только эссо 10w-40. движок сейчас работает и тянет без нареканий, масло не жрет, о капиталке даже и мыслей нет,   сход- развал делаю 2 раза в год. вобщем регулярно есть чего с ней делать

за эти три года были и мелкие дтп и одна серьезная меня протаранила фура фрилендер,   К своим личным машинам я отношусь как к живым людям, а к 99 особенно, она принесла мне много ярких и незабываемых моментов в жизни. это хороший надежный автомобиль. мне не стремно на ней ездить, я создал в салоне необходимый мне комфорт, всю проклеил. поверьте я знаю что такое комфортный авто, юзал год глорию, и бывало полдня на глории полдня на 99 и не разу не заикался, как многие тут говорят типа: как на этом можно ездить. Да нормально можно ездить.

В ЗАКЛЮЧЕНИЕ хочу выразить свое сугубо личное мнение.   Я ИСПОЛЬЗУЮ КАЖДУЮ МАШИНУ ПО ПРЯМОМУ ДЛЯ МЕНЯ НАЗНАЧЕНИЮ, 99- РАБОТА, МИРАЖ- ПОКАТУШКИ, БЫЛА ГЛОРИЯ, ЩАС ПРИМЬЕРА- ДЛЯ СЕМЕЙНЫХ ВЫЕЗДОВ.

так к чему я это, да к тому что сейчас многие увидят отзыв об очередном тазе и начнут писать ( дрова... пойдет за пивом гонять. и т.д и т.п и д.р.) так поймите наш таз ВПОЛНЕ НОРМАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, У КОТОРОГО В НАШЕМ 21- ОМ ВЕКЕ ЕСТЬ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ НАЗНАЧЕНИЯ.   РАНЬШЕ ЭТО БЫЛА МЕЧТА СОВЕТСКОГО ЧЕЛОВЕКА, СЕЙЧАС ЭТО РАБОЧАЯ ЛОШАДКА ИЛИ ПЕРВЫЙ АВТО СТУДЕНТА.

ну давайте налетайте, постараюсь по возможности ответь всем!!!! и огромное спасибо кто прочитал до конца, а не просто так поставил 2.