Плюсы:
- можно регулировать правое зеркало не наклоняясь
- острое управление
- неплохая проходимость
- чинится на коленке пассатижами
- маневренность
- хорошая динамика для 84- го года
- видно трапецию капота
- лютая печка
- чувствуется скорость, постоянно в тонусе
Минусы:
- при большом росте на кочке можно удариться головой о потолок
- на высокой торпеде из- за руля не видно ни спидометр, ни тахометр
- при включении 5- й передачи можно отбить уснувшему пассажиру коленку
- зимой трешься с пассажиром куртками

Первый мой автомобиль 2109 10- летней выдержки выбирался по известным мне тогда критериям внешний вид+цена. Возможно это и верно для новых машин, но не для таких настоявшихся. Проблемы у меня тогда начались с того момента, когда я подписал договор купли- продажи, отслюнявил бабла и получил замызганный но такой долгожданный брелок. Авто не завелся сразу, тщетные попытки его реанимировать поворотом ключа ни к чему не привели, кто- то даже вызвал милицию, потому что подумал, что я пытаюсь угнать свой автомобиль, в результате приехали блюстители и за 500р. завели моего коня с толкача. Потом я узнал и как правильно долбонуть по коммутатору, чтобы завестись, и где пошибуршить проводку, и что такое взрыв резонатора, и зачем класть мокрую тряпочку на самый надежный бензонасос «Пекар», что электро- магнитный клапан придумали враги, что в датчике холла нечему ломаться, но он ломается, что лужа масла из коробки под машиной, это признак почти вывалившегося привода, и зачем нужен этот резиновый шланг, который волочется по асфальту род двигателем, и почему из него идет дым, и как гаечным ключом пробить гнилой бензобак, и от чего это двери на треть так красиво замазаны антигравием. В результате карбюратор «Солекс», это третья вещь после ПМ и АК, которую я собираю и разбираю с закрытыми глазами, но чувства удовлетворенности от этого не испытываю. Последней каплей стал зажеванный новый ремень ГРМ зимней ночью на трассе где- то в районе какой- то там Екатериновки. После чего были посчитаны все ведра запчастей, которые покупались по 200р. за кг и получилось, что я фактически плачу кредит за новый автомобиль, а какого хрена я тогда езжу на старом? В результате недолгих колебаний моя девяточка была по- быстрому реанимирована, вентиляция картера возвращена в штатное положение, щели загерметикозированы, дыры зашпаклеваны и снова залиты антигравием, тарелка вытерта, подтеки подтерты, коврик пассажира вымыт от тосола, вкручены новые блестящие такие красивые свечи, комплексная мойка и… оба, 45 – баба ягодка опять. Картинки- мурзилки «сделай сам» в подарок. Перекуп конечно спалил гнилые пороги и двери, но к остальному вроде как претензий не имел, подписал договор купли- продажи, отслюнявил бабла с учетом амортизации и получил замызганный, но такой родной мне брелок с залипающей кнопкой. Второй раз в жизни я увидел как едет моя машина со стороны, бросил прощальный взгляд и почапал к остановке.