Взял машину годовалую, с отл музыкой сд-6 диск, усилок, ресивер- эквалайзер отдельная дека,(очень грамотный!!! мастер делал для себя) на руле пульт управления музой. подогрев сидений, кнопка багажника, обработка днища и арок, класная сигналка с пейджром. пробег 50000км. брал у оч близких родных... до сих пор благодарен!!! Езжу каждый день. Теперь об авто. С 50т. км до 100т. км неприятности- ломался правый стеклопод. делали на ваз- станции.... собрали не правильно шестерни в механизме.... меняли корректор фар по высоте, глушитель, 60т. км- ГРМ. дальше обслуживал в гараже только расходники. не считая 89т. км лопнул ГРМ (отездил 29т. км вместо 60 т.км благо движ.1.6 а тобы.) прошло еще 15 т.км опять ГРМ. шумка- оч слабая после длительных поездок со скоростью за 100 в голове шум. Машина экономичная трасса 5.5-7 город 7-10 (езжу шустро) по трассе на смоленск полная загрузка 4 чел.+багаж со скоростью 110-150 расход 5.9л-100 км. Весной и осенью появляются сверчки (багажник и двери оч мощная акустика а клипсы не очень) боролся 3 года липучка тряпки итд. сейчас забил на это до лета. Ходил в автосалон смотрел приору и для себя сделал выводы, что моя лучше! открывание дверей, сидения удобнее, вентелятор шумит на 1 скорости и тд. У знакомого на такой же пробег 300000 и доволен оворит рабочая лошадка я считаю так же. Бампер задний иль передний в цвет стоит 3000 руб. Вобщем каждому по доходам а для меня надежная лошадка- ведь на спидометре 167000км близится ГРМ.

Со 100-120т.км опорники,передние стойки,ромашки
сцепление,и катаюсь (забыл про глушитель нго хватает на 1-.5 года и рычит я обернул асбест волокном и оцинковкой на саморезы итого +еще 3 года)