Часть 6: ВАЗ 21123.

Это последний отзыв о данной машине. Единственная авария, которая была с автомобилем, так это кто-то очень добрый сдавал задам и въехал мне в бампер, чем немного его и попортил.

За пробег 34800 км. с машиной связанно много историй. И много обращений по гарантийке. Автомобиль все время обслуживался у сертифицированного дилера. За почти два года машина пережила 3 официальных ТО: на 2500 км. , на 14000 км. и на 29500 км.

Что делалось с машиной за все время (гарантийка):

Заменен бак (дефект шва).

Заменены по два раза левый и правый стеклоподъемник.

Два раза заменена пластиковая панель где дворники.

Замена пластиковой юбки пассажирского сиденья (пластмасса лопнула).

Заново окрашена пластиковая решетка радиатора.

Протяжка хомутов (течь тосола).

Замена расширительного бака, плюс доливка тосола (лопнул).

Замена сальника штока выбора передач, плюс смена коробочного масла на синтетику Shell.

Замена двух катушек зажигания (сдохли).

Негарантийные работы:

На 8-9 тысячах замена передних тормозных колодок на Lucas (собственная инициатива).

На 16 тысячах заменил стандартные свечи на свечи Bosch (собственная инициатива).

На 31 тысячи потек правый задний амортизатор, заменены оба задние на Sachs (масло).

Маленькие изменения в автомобиле:

Установка механического блокиратора коробки.

Установка магнитолы.

Установлены новые зеркала с электроприводом и подогревом.

Заменены штатные диски на диски Skad.

Установлены противотуманки с повторителем поворота.

За все время эксплуатации больше всего раздражало всякая мелочевка, которая выползала периодически.

Все, что происходило с машиной, я описывал в других отзывах,   так что повторяться не вижу смысла. Скажу только, что машина доведена до ума и неприятностей не предоставляет больше.