Отзыв о ВАЗ 21124 1.6 16v 5МТ - 2007 г.в.

Привет всем! Осенью 2007 (в то время на новые машинки был выбор: Логан, Хундай или ВАЗ) приобрел двенаху и сразу сделал обработку антикором. Обкатывать пришлось зимой со средним расходом 9.5. На сегодняшний день пробег 47 т. км, средний расход 7.4, минимальный на дальние поездки — 6.1л 92-го.

Машинка устойчивей едет при средней загрузке — 2 спереди и 2 сзади и реально разгоняется до 185 км/ч, дальше разгон при полном газе очень медленный. Расход при этом 15-16 л/100. Заметил, что масло кушает при длительной езде на большой скорости, так практически удалось утром лететь на скорости 170 примерно 1 час и потом пришлось приобрести 1 литр масла на долив. Чтобы кто не говорил про ВАЗы, но пока претензий к надежности нет никаких.

Перечислю, что было:

1. По электрике: за все время перегорела 1 лампа ближнего света, и 2 раза поменял концевик заднего хода;

2. По двигателю: поменяли по гарантии на 21 тыс. термостат, который начал держать температуру 84-86 градусов, никто не стал возражать. При — 32 еще заводился, "мозг"-"Ителма" обороты холостого хода при этом держит 1700 и выше, а потом снижает;

3. По трансмиссии: воет коробка на 5 передаче и рычит при разгоне на 2. При резком старте на 1 и оборотах более 6000 вторая плохо включается;

4. По ходовой: летом 2008 поменял передние тормозные колодки, т. к. штатные противно заскрипели. После 25 тыс. заскрипела левая нижняя шаровая, смазывать не стал, а за 2-3 часа поменял на новую, через 6 тысяч заскрипела правая, тоже заменил;

5. По расходникам: менял масло через 7-8тыс. и фильтр, антифриз — на 45 тыс. , воздушник — 2 раза через 20 тыс. , фильтр салона — 4 или 5 раз, свечи — 2 раза через 15 тыс. Через 3 года заменил подольский штатный аккумулятор на Мутлу, 2 раза мазал арки изнутри мовилем, менял побитые стекла туманок и 2 раза сорванный кем-то значок лады на решетке, предохранитель на фонарь салона, шампунь, полироль, полотенца, салфетки, ароматы, чехлы на сиденья 1 раз;

6. По самдевайсам: летом 2008 сам сделал шумку, бюджет, как помню, 9 т. р. , и поставил музыку на 8 т. р. Через 2 года противотуманки.

По планам на ближайшее будущее. На сегодня уже пора менять ГРМ-ремешок, ролики и резину, т. к. Кама-Евро изношенна и сильно портит результат обесшумки, и неплохо бы заменить форсунки, т. к. фактор динамичности стал ощутимо меньше, и менять подшипник левой ступицы, т. к. прослушивается шум при езде от 80 до 100.

Врожденные минусы — нет кондея, мало места для ног сзади, вентиляция салона при +30 градусах за бортом не спасает. Утомляет низкочастотный гул в салоне, возможно, из-за жесткой резины и жесткой подвески, длинная 2 передача, шум двигателя после 90 и встречного ветра после 110 км/час. А в общем, тачка хорошая и неприхотливая. По планам на дальнее будущее — аппарат из Японии. Спасибо. Пока!