Часть 2: Продолжение.

Продолжаю эксплуатировать данный автомобиль.

Не так давно произведен ремонт КПП, начал доставать шум и плохое переключение передач. Цена деталей около 4000 рублей. Старался искать надежное и импортное. Делал все сам.

После перестала радовать эффективность тормозов. Заменил главный тормозной, поставил АТЕ, до кучи махнул и вакуумный усилитель. Поставил «ТоргМаш». Стало гораздо лучше. В это время уже катался на служебном «форде», поэтому было с чем сравнивать. При очередной проверке тормозов не понравилась работа задних механизмов. И точно, цилиндры подкисли и корректно не работали. Заменил на тот же АТЕ. Все стало нормально. Не иномарка, конечно, но вполне достойная работа тормозов.

А тут жена получила права, да и подкопил деньжат… Теперь авто не делает больших пробегов, т. к. отдано жене для поездок на работу и перевозки детей по кружкам и спортивным занятиям. Так что перешла машина на щадящий режим эксплуатации. Себе приобрел пикап. Проблем серьезных по-прежнему нет.

Начались неприятности по покраске. Цветет буйным цветом задняя дверь, буду менять (цена с работой около 6000), и по низу водительской запузырилась краска. Надо будет подкрашивать. Еще год машинка пусть побегает, а потом продам ее юношам для дворового «тюнинга».

В принципе, ощущения от машины нормальные и положительные. Не подводила и честно возила все, что мне было нужно. Кстати, жене она тоже по душе. Ездит, набирается опыта.