Всем привет! Купил свою четырку в 2010 году. Выбирал машину из Самар, так как это все- таки молодежный авто (в отличие от классики). Владельцем была женщина, пробег 60.000 км. После покупки сразу же заменил тормозные шланги и задние колодки (2*300 + 2*450). Машина, откровенно говоря, попалась так себе.

Где- то через 2 дня начали плавать обороты, и машина иногда глохла. Замена РХХ не помогла. Оказалось, что повреждены "мозги" (новые стоили 6.000). Без хорошей музыки в машине ездить нереально. Все гремит, дребезжит, сколько не подтягивай. Заднюю передачу очень затруднительно включать. В один прекрасный момент разом перестала работать печка, стеклоомыватели и задний дворник. Причину не нашли - где- то через месяц все само заработало.

Постоянно не горели стоп- сигналы - долбил кулаком, и все проходило. Потом поставил фонари Торино, и все стало нормально. Кузов после первой же зимы начал ржаветь (конкретно - все 5 дверей, капот, колесные арки). При том что машина была обработана антикором. После 70.000 пробега начала шуметь обивка крыши и прогорел глушитель (новый - 900).

Один раз в дороге взорвался тосольный бак... Было весело... Очень неудачная подвеска. Даже после полной замены на каждой мало- мальской кочке стоял жуткий грохот. Зимой попал в небольшое ДТП. На скорости 40 км/ч на льду подрезала Мазда, и,уходя, задел отбойник. На такой скорости были сильные повреждения. Пришлось менять все рычаги, рулевую тягу + наконечники и рейку. Плюс на днище кузова какая- то деталь, к которой крепилась балка от колеса (так сказали на сервисе) ушла вверх на 3 см.

На сервисе сказали, что надо ехать к кузовщикам и вытягивать. Приехал - сказали, что при вытягивании может оторваться. Езжу пока так. Также при аварии сложился в гармошку бампер, полностью разбило фару и загнуло крыло. Запчасти все брал на разборе (бампер - 1.000, крыло - 1.700, блок- фара - 1.400). Сейчас купил в качестве второй машины девятку (сразу скажу - гораздо лучше).

Вывод. Типичная наша машина с девизом: "Не переживай - доедем". Очень неудачный инжектор. Карбюраторка и подинамичней, и ремонт проще, подвеска тоже не ахти (ездил на новой машине - точно такой же грохот на кочках). Очень хороший плюс по сравнению с первой Самарой - евро панель. Гораздо приятней смотреть, чем на старый зеленый прямоугольник.