Отзыв о ВАЗ 2114 1.6 8v Люкс - 2010 г.в.

Купил в Автограде, г. Москва. Цвет "426" Мускари — синий металлик. Краски для закрашивания сколов и царапин в продаже просто нет! Нашел автомагазин, где мне этот цвет сделали — когда высыхает, темнеет... С новья плавают холостые, на прогреве иногда может заглохнуть. Лечится заменой датчика холостого хода.

На третий день заскрипела полка, заменил на акустическую. На каждой кочке и в мокрую погоду пиликала, не переставая, бортовая система контроля. Это которая: не пристегнут ремень, мало антифриза... Пока в один прекрасный день не сгорела))) Машине было 4 месяца.

При торможении движком дребезжит пластмасса вокруг кулисы, куча сверчков в районе панели. Пробег 28 000 — кончились ступичные подшипники спереди, также заменил свечи на Denso (движок заработал ровно!). На ТО не ездил ни разу, до этого был 21074, все сам. Лью Mobil 3000 — синтетика, приучил к 95-му бензину, в — 30 заводится без проблем.

Подтекает слегка масло из под клапанной крышки — по ходу болячка у всех такая. 30 000 — не работает левый стоп. Подвеска жесткая, при переезде высоких лежачих передние пружины просто "выстреливают", амортизаторы работают на "отбой", того и гляди? штоки повырывает. При съезде с лежачих есть какой-то стук, то ли хлопок со стороны правой задней стойки... Не знаю что такое, сломается, узнаем)))

По сравнению с 21074 салон погремушечный, при складывании заднего сиденья замучаешься подголовники сдергивать, багажник ни о чем, правая задняя дверь закрывается с легким хлопком — пружинка в замке жесткая. Сиденья узенькие, мягкие, продавливаются со временем, боковой поддержки никакой, как будто для ребенка делали!

Ну и главный конструктивный недостаток — это когда давишь на тапку, и чем сильнее, тем сильнее ее тянет вправо! Углы установки колес и резина не при чем, разница в длине и толщине валов! Тяжело зимой было при обгонах. Одним словом ТАЗик! Ну а какой выбирать — все зависит от финансовых возможностей. Но лучше, конечно, иномарку!