Купил годовалую у друга. Покупкой остался доволен для своего молодого возраста и не дорого. С девяткой в сравнении произошли конечно огромные изменения, можно сказать другой автомобиль, но для своего времени уже конечно устарела. Конечно хотелось бы продолжения и оценить Самару-3, но жаль уже этого не будет. Внешний вид мне даже у девятки больше нравился. Авто прост в обращении и эксплуатации, но требует к себе постоянного внимания! Мой аппарат, такое ощущение, что постоянно в ремонте, но ремонт мелочный: раз в неделю перегорает какая- нибудь лампочка в задних ужасных фонарях, по комбинации постучать или по торпеде чтобы появился свет. За два года из серьезного ремонта только пыльник гранаты порвался и это очень радует. Салон терпимо сделан, но шумы, стуки, скрипы и вибрации очень не выносимы и сколько с ними не боролся (подтягивал, проклеивал шумкой и т.п.) бесполезно! Все зап. части можно купить возле дома за пять минут, ни разу не было таких ситуаций, что из- за поломки машина стояла, а ехать надо было. В общем для условий нашей страны один из хороших вариантов, правда при -25 отчаянно не хотела заводиться даже с новым аккумулятором без прикуривания. Я работая на АвтоВАЗе и зная наши машины меняю все расходные материалы (ремни, масла, фильтра) намного до того чем указано в Сервисной книжке и только таким методом можно сохранить не плохую надежность машины. В плане вождения до 100 км/ч вполне резвая, маневренная и ведет себя уверенно в городском режиме, но на трассе больше 100 пропадает чувство, что ты полностью владеешь ситуацией. Подвеска жесткая и ямы все ощущаешь на себе. Средний расход бензина в летнее время 6.8 л.Автомобиль конечно стоит тех денег, что за него просит АвтоВАЗ, но о какой- либо солидности говорить пошло, это автомобиль просто рабочая лошадка для средней семьи и молодежи.

Пыльник на гранате - 200 р.

Остальное только мои косяки:

Защита ДВС (вырвало зимой) - 700р.

Глушитель (ударил) - 1500р.