Отзыв о ВАЗ 2114 1.6 МКПП - 2007 г.в.

Купил машину в 2007 году, и началась беспощадная эксплуатация. При пробеге 5000 км начал бить руль (что продолжается до сих пор), объездил все сервисы в нашем маленьком городе, версий наслушался разных (резина, балансировка, рулевая рейка, граната, опорники, рулевые наконечники и т. д. ). В 20.000 км заменил внутренние гранаты, забренчали обе.

Зимой 2008 потек радиатор, менять не стал, заклеил — держится. Весной 2008 сгорел моторчик отопительной системы, поменял. Через 3 месяца эксплуатации провис потолок, пришлось сделать шумоизоляцию крыши и приклеить потолок, получилось неплохо. В первую зиму сломалась наружняя ручка (водительская сторона), поменял все 4 на евро, нареканий пока нет, работают нормально. В 35000 начал капризничать бендикс и сразу подвергся замене.

Ежегодно прогорает задняя часть глушителя (примерно 800-900 рублей). С самого начала эксплуатации секла поднимаются быстрее, чем опускаются. При езде по мелким неровностям полка дребезжит, просто ужас какой-то, пришлось заменить на самодельную. Магнитолы, естественно, не было никакой,  была установлена Alpain и акустика DLS (Ultimate), только это может спасти от бесконечного шума и поскрипывания при езде на отечественном автомобиле.

Через год проклеил двери и пол, поначалу казалось, что в салоне стало немного тише, машина стала потяжелее, и мелкие кочки перестали сотрясать мозг. Но сравнив свою машину с машинами импортного производства 90х годов и с жесткой подвеской без какой-либо шумоизоляции, пришел к выводу, что занимаюсь самообманом. Никакая шумо-, звуко- и тому подобная изоляция не поможет нашему авто — это бесполезная трата времени и денег.

Покупал машину я не один, еще два моих приятеля сделали такой отчаянный поступок, приобретя отечественный автомобиль, причем у меня опыта эксплуатации иностранного авто на тот момент не было никакого, а у них он хоть небольшой, но имелся. Итог, на мой взгляд, прост: да отечественный автомобиль прост и дешев в обслуживании, да низкая цена расходных материалов, естественно, небольшая первоначальная стоимость самого автомобиля, но про какай-либо комфорт можете забыть, а если сказать точнее, один дискомфорт.

Я на своем авто коне проездил два с половиной года, не скажу, что сильно он меня измотал в плане ремонта, но пересев на Хендай Элантру (б/у за 350.000), я почувствовал, что я действительно начал ездить на машине. Оба моих приятеля еще раньше меня пересели на импортные авто (один на Киа Рио 3, другой на Хонда Цивик), тоже довольны. Реже стали пропадать в авто сервисах, появилось время на спортзал, бассейн и т. д. Так что советую покупать отечественные авто только в случае крайней жизненной необходимости, если уж совсем жизнь заставила.