Ничего лучше отечественный автопром еще не придумал. Хотя по сравнению с иномаркой... Радует, что мне досталась карбюраторная. Бензин лью любой. Жрет все подряд. Масло доливаю 0,5 л.между заменами. На 160000 поменял сальники клапанов. На прошлой неделе мерял компрессию - 13 во всех цилиндрах. Самое главное - менять масло каждые 8000 км. Масло лью " Ликви Молли" полусинтетику.

Самая большая проблема была когда пробило прокладку головки. Машина вела себя очень хитро: по городу, в пробках - как обычно, но стоило выехать на трассу и разогнаться больше 110 - постоянно пыталась закипеть. В ходе решения этой загадки поменял помпу, датчик вентилятора, почистил радиатор. Жаба душит... Остальное по мелочам. Да, настоятельно рекомендую после 80000 менять опоры стоек.