Мое знакомство с  данным авто, началось 2005 году. Продав свой Гольф 3 как  оказалось в  последствии очень надежный автомобиль. Решил приобрести машину по  больше, выбирал между Мерседесом и  бмв. Н о  решающий голос внес брат, посоветовав « самый надежный» автомобиль Вольву, т.к. у  него была 240….. и « хороший» сервис. И так выбор пал на 960, выбирал и 7 машин…. Выбрал……. Заехав на  выбранной машине в  сервис и  померив компрессию (в норме) и  проведя еще несколько нехитрых манипуляций, заключение сервиса — машина в  хорошем состоянии (никаких проблем). И вот спустя 2 недели загорелся лямбда зонд…. Я решил не  изобретать велосипед и  отправился в  сервис…. Где за 4400 рублей решили « все» проблемы.

Отъездив еще 2 месяца наступили морозы. В минус 15 машина радовала своей работоспособностью… В минус 25 пришло разочарование- незавилась: замена акамулятора, посовету автосервиса лил горячую воду на  коллектор — эффект ноль.. Простояв неделю, отпустили холода и  машина без  особых проблем завилась, ощясливив меня… Но человек я прагматичный, решил поехать в  сервис…. ул. Дубининская д.76 (эвис)…. И запчасти там же приобретались и  мастер в  очках ну просто проффесор… А главное сервис чуть ли не  дилерский, только « дешевле» и « качественней». Заехав туда мне сказали что срочно требуется замена сальников каленвала….. Ну раз надо, так надо… Разобрали…..(тваю мать) Люфт каленвала намерили (уж незнаю чем) 2 мм. при  этом никаких шумов в  движке небыло. До того как  заехала в  сервис без  проблем клал стрелку спидометра…..

Вердикт мастера — разбирать все что плохо прикручено. Разобрали движок: приговор менять вкладыши и  кольца… Предложил мастеру заодно и  расточить движок и  заменить поршневую… На что мастер с  уверенностью профи сказал что достаточно замены выше перечисленных деталей…. Начали собирать блок: сорвав резьбовые соединения богелей, начали отливать болт под  новые резьбы (2 месяца). Собрали блок…. Напился от  счастья….. И вот решили притереть клапана и  заменить гидрокомпенсаторы, заменили………. Завели….. Приехал а  у меня вместо 3 литрового бензина, полноценный « ДИЗЕЛЬ»…. А я спрашиваю А что она так гремит- то? Мастер ответил: 2000 км обкатаешь и  все пройдет…. Заплатив 70 тыс. рублей отправился домой…

Только отъехали загорелась ошибка в  коробке, вернулся обратно… Долив в  сервисе 3 литра масла (хотя по  заверению мастера масло в  коробку после сборки долили)…. Поковылял домой…… Откатав 1000 км и  долив 5 литров моторного масла, я вернулся в  сервис для  устранения этого недостатка и  шума в  двигателе … Мастер сказал что причина стука и  расхода масла таится в  головке блока….. В течении месяца канифолили мне мозг, выяснялось голова ремонту не  подлежит.. Вердикт- менять голову… Предложили купить у  них хорошую голову Б/У за 16 тыс. р.и  все будет ОК. Поменяли, притянули, завели….. Не прижилась это голова… Мастер сказал что нужно купить новую голову, что я и  сделал (за 2500 у.е.)

Поставили: движок шуметь перестал, но  начал троить и  дымить как  паровоз… И тут начались разборки с  начальством автосервиса…. В итоги договорились, в 4 раз откручивать башку сервис испугался, т.к. боялись порвать блок….. Пришлось самому искать проффиссианалов по  разборке и  сборке движков.. Нашел… Разобрали и  офигели: движок в  песке, резьбы сорваны …. Вердикт- надо  гильзовать… Отдал 60 тыс. Собрали….

На этот момент машина провела в  сервисе 1 год….. Привез движок, установили на  машину, работает как  часы… Ездил 2 месяца….. Накрылся автомат… Перебирал уже в  другом сервисе – хорошо, отдал 45 тыс…. Отъездив 5 месяцев, подарил брату….. Слава богу больше проблем нет, машина новая….. Брат счастлив..

Итог: 260 тыс. рублей и  машина в  идеале…. Машина отличная, но  в хреновом сервисе (см. выше) можно попасть.. Выбирайте хороший сервис. Будьте внимательны…

Если есть какие- то вопросы, пишите.. Подскажу где движки хорошо перебирают….