Приятная общая эргономика, сказывается представительский класс, в салоне настоящее дерево, а не дешевая подделка из пластмассы, качественные материалы. Высокая посадка всех пассажиров, обзорность отличная. Для тех, кто не ездил с такими габаритами машины, нужно к ней привыкнуть по габаритам.

Свет фар хороший в заводской компоновке. Мотор объемом 3.0л. 24 клапана говорит сам за себя. Динамика авто зависит от стиля езды, коробка имеет процессор, который подстраивается под стиль вождения. Подвеска мягкая, но в пределах разумной безопасности. Управление настолько удобное, что машина превращаться в юркого зверька, что по внешнему виду никак не скажешь. Тормоза просто на отлично, все дисковые, передние вентилируемые, ABS не раз выручала на скользкой дороге. Задняя подвеска независимая и машина действительно плывет.

За рулем просто отдыхаешь, удовольствие от езды получают как водитель, так и пассажиры. Машина имеет квадратные формы, но это и есть классика, за которую многие и любят, как и некоторые отзываются в отрицательную сторону за дизайн. Очень приличная музыка в заводской комплектации с усилителем на 8 колонок и CD чейнджером.

Богатая комплектация автомашиныНезависимая подвескаКлассически представительный внешний видМощность двигателяДействительно хорошая машина

Недостатков как таковых нет.