Решили взять машину для жены. Обязательное условие, чтобы была купешка (детей возить сзади) и АКПП. Честно говоря, выбор на С30 пал случайно. Изначально хотели взять Опель-Астра в максимальной комплектации (почти 28,000$) и даже внесли предоплату, тем более долго ждать не надо было, она уже была в дороге (все это происходило в апреле месяце). По дороге домой мимо нас пролетела новая С30. Решили заехать в автосалон и посмотреть на нее и на цены. Жене, да и мне тоже, машинка очень понравилась. Жена сев в машину сразу же влюбилась в нее, да и в ней чувствовала себя более комфортнее, чем в Астре. Качество материалов и сборка в салоне были лучше, чем в Астре. Решили брать ее, хотя и стоила она в нужной нам комплектации, с АКПП и движком 2,4 л (170 л/с) под 36,000$.

Заднее сиденье двухместное, но на наше удивление вполне просторное. Двое взрослых размещаются свободно. Багажник маленький, но достаточный для поездок в магазин, если конечно не в Икею за мебелью. Порадовал русифицированный бортовой компьютер. Музыка супер, играет очень чисто и достаточно громко. Салон добротный, сиденья двухцветные (темно серые с белыми вставками). Шумоизоляция на уровне, двигла почти не слышно.

На данный момент машинка проехала 7 тыс. Ездит машинка на 4+, единственный недостаток, ватный руль (сугубо мое мнение). Это может быть и из-за резины, буду менять вместе с дисками на 17 размер (сейчас 16). Надеюсь, после этого повадки изменятся.

Коробка переключает быстро, без рывков.

Подвеска в меру жесткая, дорожные стыки проглатывает не замечая и при резких перестроениях не напрягаешься.

170 лошадей для маленькой машины все таки многовато. Иногда, когда и мне перепадает ездить на ней, получаю огромное удовольствие (сам езжу на Pajero IV) от "зажигалки". Летом на новорижском разгонялся до 220 (был выходной день и утро - дорога была пустой). Машина со спойлером, поэтому шла как влитая. Расход тогда показал 12,8 л/100 км. По городу расход в районе 11 л/100км. Пару раз и в городе зажигал. Видели бы удивленные лица водителей, догнавшие на следующем светофоре, пытавшиеся тягаться с ней и не ожидавшие такой прыти. И еще, что я заметил. Когда я ездил на ней, на дороге много "крутых" появлялось; не хотели уступать (даже когда по левой полосе плелись, а ты им моргаешь), подрезали, хамили и т.д. А как только на своем Pajero выезжаю, сразу все культурными и воспитанными становятся.

Вот такой у нас менталитет.

Товаристчи, относитесь друг к другу с уважением не зависимо от машины и статуса.