Покупали данный переднеприводный авто на контору, поэтому ездить приходилось каждый день, иногда в соседние с Москвой регионы. Покупали новый в салоне за 1,1 млн. в сентябре 2010 года. Сбросили это "корыто", по- другому назвать его нельзя поймете почему ниже, в октябре 2011 года, с пробегом около 40т. км. До этого были и есть бмв 3, рейндж, мерс ешка.
Начну с плюсов.
По трассе идет ровно и расход бензина более чем экономичен 6-7л. при средней скорости 140-150км/ч. В городе, конечно, побольше 9,5-13,5л. Если лить 98, то 9,5л, если 95 - 11л. Значения вроде тоже нормальные. Разгонял ее до 180, после уже скорость набирает неохотно.
Зимой понравилось, что автомобиль вел себя на дороге предсказуемо, на заснежанной трассе позволял ехать быстро, начало заноса авто чувствовались, что давало возможность его вовремя погасить. Заводился в лютую зиму с первого поворота ключа, несмотря на то, что авто стоял во дворе на промозглом ветре.
Минусы. За первые полгода эксплуатации перегорели передние фары ближнего света и одна фара противотумнаки, чтобы так быстро выгорали лампы на новом авто - для меня это стало удивлением. Полетела передняя ступица, по гарантии поменяли. А вот глюк с коробкой автоматом признавать дилер отказался, объясняя это тем, что якобы особенность работы коробки. Суть глюка в том, что включаешь заднюю передачу, нажимаешь педаль, мотор ревет, а машина не едит. И очень сильные толчки при переключении передач автоматом. И это все стало вылазить после 20т. км на новом авто!!!
Машина в обслуживании не из дешевых. На третьем ТО дилер насчитал поменять тормозные колодки в круговую, с работой и запчастями аж почти 20тыщ. Плюнул на них и поехал в гаражи, там все тоже самое сделали за 6т. Летом в 2011г. начал греться двигатель и кончился фрион в кондее. Оказалось из- за частых выездов зимой, радиатор был весь в следах от попадавших в него камней и грязный. Дилер насчитал тоже около 20тыщ: снятие решетки, промывка, установка обратно, заправка кондея. Дилеру опять было сказано до свидания, обошлись жесткой мойкой за 700 руб. Проблема частично была решена. Но это стало последней каплей и "машину" скинули.
Имея опыт эксплуатации других авто, к сожалению, вольво стал самым худшим, ненадежным и дорогим в обслуживании по соотношению качество- цена у официалов.
По динамике авто меня тоже не порадовал. Он больше подойдет уже мужчинам в возрасте, лет от 50ти или какой- нить спокойной девушке ИМХО.
После опыта общения с данным экземпляром, если бы у меня спросили"хотите купить вольво?" я ответил бы "однозначно нет".

Не указано

Не указано