Покупал у хороших знакомых с пробегом 35ткм, до волчка ездил на фокусе 2 с переделаной подвеской и сидушками изготовленными под заказ.. на фуфике носился аки чертяка.. как только сел на вольво у меня произошел культурный шок... я никогда недумал что можно получать такое удовольствие передвигаясь 60км в час))) причем 170 лошадей на полуручном режиме автомата хватает заглаза но ощущения от разгона и скорости настолько сглажены комфортной подвеской, что смысла валить на этой машине нет никакого, просто неинтересно она что 60км едет комфортно, что 120 км едет также как и на 60... комфортно..
и салон у меня " кожа" ткань и какието опциональные сидушки с боковой поддержкой, описать комфорт сидений невозможно, наверное сам ОДИН вдохновлял шведов при создании этих кресел.. музыка ето что то (хотя мне и медведь уши оттоптал) но даже я со своим слухом различаю колосальное отличие, шумоизоляция навысоте, великолепная эргономика, ездил в киев ночью, в январе, туда пер 14 часов неустал ниграмма, из машины вылезал тока заправиться и пописать, не разминался так как ничего не болело не затекало.. первый месяц вообще получал удовольствие от того что просто сидишь в машине.. при моих пробегах в 30-35 ткм в год понял что, эта машина просто создана для меня, ооочень нравиться.
из минусов ето действительно мало места ссади и низкая юбка переднего бампера.. но вольво позиционирует ее как четырехдверное купэ.. и если оттодвинуть переднее сиденье до упора то можно вытянуть ноги.. налить чаю и накрыться клечатым пледиком)))) тока камина нехватает

По обслуживанию многие пугали ценами на расходники, после замены всех фильтров и масла, сравнил чеки разница между обслуживанием фокуса 2 и вольвы процентов 10.. бензина по городу она трескает в глухих пробках 13-14 литров 95 на трассе 7-8 литров 98..