Купил авто в момент когда семья увеличилась, т. к. есть мнение, которое подтверждается фактами о безопасности данной марки и о ее растущей с годами надежности хотя и в ущерб финансов обладателя данной марки.

На поиск данного экземпляра потратил два месяцев. Думал что машины данной марки не бьются в таком количестве, однако посмотрев с десяток S40, S60 убедился в обратном. Но в момент когда уже изрядно тошнило от интернета и от всего, что связано с машинами увидел ее. Сразу поехал, посмотрел, съездили в сервис — резюме спецов поменять масло в коробке, в остальном "как новая". После покупки поехал в сервис заменить масло в коробке, каково же было удивление когда счет на оплату был равен 12 000 рублей…но за комфорт и безопасность надо платить.

Сейчас девять месяцев как я катаюсь на шведе и у меня пока не возникло вопросов и желание ее продать, хотя мощи маловато. Реально автомобиль очень комфортный, качественный все продумано и все на тех местах где должно быть. Комплектация у меня "все" кроме люка. Единственное что мне не очень нравиться это плоское кресло, точнее ее нижняя часть, боковая поддержка нулевая. Хотелось бы поменять и поставить кресла от R-ки, но заморачиваться не стану, проще купить другое авто).

Теперь к вопросу о полном приводе. Много читал что AWD это реальная лажа, что это не полный привод а просто понт, что авто с данной системой вносят сумбур в управление, что при в ходе в резкий поворот подключается задняя ось и машина становится заднеприводной и ее заносит, что из сугроба не выйдешь т. к. система подключения срабатывает когда перед уже увяз, в общем только негатив. Выпал первый снег, которого я ждал что бы ощутить все на себе, и я начал проверку, понял что весь негатив по AWD это чушь, машина тащит со светофора как кватро (у меня был опыт езды на ней), у дома паркуюсь там где стоят паркетники, хотя клиренс не велик, ну а в повороте машина ведет себя на столько на сколько можешь рассчитать свои силы и опыт, реально снос есть, но абсолютно предсказуем.

Еще что бы хотелось опровергнуть о чем много пишут и говорят, а именно о ненадежности коробки передач Volvo. На личном опыте и после часовых дискуссий со специалистами скажу, что если давить на кик-даун с места, пытаться буксовать на сухом асфальте (особенно с 4 колес), не менять масло т. к. дорого, и делать все чтобы коробка умерла, она однозначна умрет. Коробка не хуже и не лучше чем у того же самого MB E-classe.

Еще меня радует отсутствие посторонних звуков в салоне, тишина, но двери буду однозначна проклеивать.

Я фанат тюнинга (не путать с "колхозом") поэтому буду по мере появления идей, делать из своего "консерватора" — авто для тех кому до 40 . )

В списке побед со старта- 100 Cruzak) и Lexus GS 300 2003 г.