Автомобиль приобрел в автосалоне, новый, комплектацию подбирал индивидуально, ждал машину 3 месяца. На выбор авто повлиял рекламный ролик производителя - это автомобиль самодостаточного мужчины средних лет. Хотя и жена в машине смотрится великолепно (жене 30- ть). Из пробега две трети пришлись на условия города Киева, остальное трассы - частые поездки в Крым. Машина великолепно ведет себя в любых условиях. После 15 тыс. пробега производитель при очередном техобслуживании поменял рычаги задней подвески - обнаружили какой- то конструкторский дефект, хотя я ничего не чувствовал. На 55 тыс. поменял по гарантии левый амортизатор (стучал). До VOLVO имел Lexus 300 и 330, Toyota Prado - предпочтение отдаю шведам. Автомобиль лаконичен и аристократичен.

В этой машине водителю оставили право рулить, остальное делает авто. Для данного класса машина достаточно экономична: на трассе при скоростном режиме 120-130 км/час. расход стабильно10,2 л/100 км., городской цикл - 13,2 л./100 км. Автомобиль не изнежен, как может показаться на первый взгляд, отлично ведет себя на любом покрытии. Великолепная динамика. Салон выше всяких похвал по дизайну, комфорту и удобству. Превосходные отделочные материалы и сборка. Очень вместительный багажник.

Коробка все- таки иногда слегка тупит на нижних скоростях. Так называемый балонный ключ в комплектации авто никуда не годится, сорвался при одном легком нажиме, заменили по гарантии - то же самое, пришлось купить другой. Гарантия 2 года - явный проигрыш японцам и существенный недостаток.