Качественный шведский автомобиль, произведенный в Европе и до 2011 года там успешно эксплуатируемый, оснащен экономичным дизельным турбированым двигателем объемом каких то 1.6 литров выжимающий из себя 110 честных лошадок. Уверенно ведет себя и в городском цикле, а так же не дает повода скромничать по шоссе. Отзывчивая педаль акселератора, в купе с механической коробкой передач дает возможность для динамичного старта, плавного хода экономичного расхода дизельного топлива на всем протяжении пути (средний расход - 7.5). Подогрев топлива устраняет какие либо проблемы с заводом двигателя в стуженую зимнюю пору, а эффективная система двух зонного климат контроля не дает растаять в жаркий летний день.

Достаточно невысокий клиренс увеличивает динамические характеристики, но увы проходимость от этого страдает. Машина классом выше среднего, могу сравнивать с опель астра j,kia seed последней модели. Подчеркну, что машинка радует все чем может порадовать вас эта престижная марка в кузове универсал.