Доброго времени суток.

Вот инаступил тот день, когда решил ия оставить свой след наданном портале. Ну так вот, стаж вождения автомобиля 9 лет, вгод проезжаю примерно по30-40 тыс. Из машин уменя были 3 Vw, Opel, Ford, Bmw, Audi, Mazda 323а 1995г (извсех самый большой мусорник), рабочая MB, ну инаконец Volvo.

Теперь проVolvo:

2000г.2,5 TDI.300000 км. наспидометре (сейчас 321000).Оригинальная сигнализация (с датчиками надвижение всалоне, наоткрывание капота, подъем икачения авто).Кожаный салон сэлектроприводом.Навигация.Телефон.dolby pro logic audio система (10 колонок, азвук просто супер).2 встроенных детских сиденья.Столик взаднем сидении.Держатель длябутылки 1,5 литра. И завсе это 5000 USD. Но ложка дегтя— это тех. состояние авто, надобыло заменить все сальники надвигателе, ремень грм, фильтра, подушку двигателя, демпфер, передние сайлентблоки, все амортизаторы, масло, резину. Все это мне стало в1000 USD.

Машина уменя 8 мес. Проехал я 21 тыс., теперь только жидкость длястекол заливаю, завсе время ушло 5 литров жидкости из- за идеально продуманных форсунок.

Мотор дизельный 2,5 литра, 140 л.с. Если кто- то покупает этот авто дляустановления рекордов скорости илиускорения, тогда вы нетам ищите. BMW илиMB AMG вам необогнать, ночтобы ехать достаточно динамично погороду, то хватает заглаза. Машина позиционируется какСЕМЕЙНАЯ идостаточно нелепо рассказывать, какя наней вповорот зашел.

Сам мотор работает какчасы, хотя заспиной уже точно 320 тыс., ао скольких я незнаю, нотем ихорош этот мотор, что ему имиллион пройти несложно. Расход масла отзамены дозамены 3-4 мм нащупе. Расход солярки погороду 7 лит., загородом 6 лит. Очень нехватает 6 скорости.

Климат сраздельным управлением работает просто безукоризненно. К примеру наBMW E39 полный отстойник, непоймать комфортную температуру. А тут поставил одному— Египет, асоседу— Альпы, то так ибудет идруг другу немешают.

Из электронных примочек— это детский замок назадние двери, включающийся спередней панели (можно ив самой двери поставить постаринке, нов случае аварии ребенок сам несможет открыть двери изнутри), кнопка вкл. датчика движения всалоне, если дети остались, авы пошли вмагазин.

По эргономики салона только одни хорошие слова, места немерено, багажник огромный, 4 колеса входят стоя идеально. Коляска просто теряется, огромное количество кармашков иполочек. Но минус— это поскрипывание летом (в немцах такого неприпомню).

Ходовые качества тоже безнареканий, авто очень тяжелое, поэтому вместе смульти- мега- рычажной подвеской машина ведет себя прогнозируемо. Посмотрим, какбудет зимой, потестируем dstc.

Тех. обслуживание надороге, замена лампочек итому подобное— тоже только теплые слова (а некак вVW passat B6, где лампочку дальнего света поменять надороге нереально. В таких моментах понимаешь, почему они войну продули).

Эргономика салона (много дополнительных примочек)Внешний видДизельный мотор (AUDI)

Качество сборки салонаВес автомобиль (самый большой налог)Нет сенсора на  задних стеклах (может при  закрытии окна зажать пальцы, были случаи)