Общее впечатление от автомобиля поначалу было отличным, до тех пор, пока он не сломался.
После 29000 км пробега сломалась АКПП. Заменили мне ее три раза. В течение года автомобиль простоял в ремонте ( вс ервисном центре " Автоденд") 149 дней. После чего я потребовал заменить мне этот автомобилькак негодный товар. Т.к. временные и денежные затраты не приемлемы для автомобиля такой цены и такого класса. (Как оказалось: класс автомобиля ВОЛЬВО ХС-70 и его надежность рекламная выдумка. Точно так же как и вежливость и корректность дилера и представительства Вольво в России. Как только я со своей проблемой обратился к дилеру и в представительство... Куда только подевались все улыбочки " здрасьте- пожалуйста". Я в один миг превратился во врага № 1. Автоленд провел экспертизу третьей АКПП с привлечением экспертов МАДИ, но они не дали устраивающего Автоленд заключения. Тогда, полсе долгих поисков они все- таки нашли эксперта, который дал нужное заключение, даже не осматривая авомобиль и агрегат. В заключении указал, что АКПП вышла из строя по причине повышенных нагрузок и нарушения правил эксплуатации. Хоть бы посмотрел пробег автомобил на момент экспертизы. Эта АКПП прошла на автомобиле ВСЕГО 136 км и все в пределах городской черты!!!
Можно расхваливать автомобиль, если у него все хорошо. Но оценку ему по- настоящему можно дать, когда встречаешься с поломками До этого и после я эксплуатировал Тойоты, БМВ и Хундай. Ни с одной из этих автомашин не было проблем. А,уж из каких только ситуаций они меня не вывозили! За год я " наматываю" по 80000-120000 км по всей России, такая работа, а на этой ВОЛЬВО так ни разу и не решился поехать дальше 100 км от города.

Проблема отсутствия надлежащего обслуживания и компетентноого дилера.