Купил Вольво ХС 70 в 2011 в августе.
Двигатель дизелельный D5.
Машина мне очень нравилась, т.к. Вольво ХС70 у меня уже вторая машина, первая бензин 2009 г
Проблемы с дизелем проехал 800 км и оказался в сервисе, заогорелся чек двигателя.
На сервисе сказали что сажевый фильтр забивается от плохого топлива, и поэтому поднимается дваление масло в двигатели и загораеся чек, съел.
Проехал 2500 проблема та же сказали что не совершенный софт прогарммы, залили новую мол все будет ОК.
Проехал 5700 проблема та же сказали что не совершенный софт прогарммы, залили новую ПОСЛЕДНИЮ ВЕРСИЮ И мол все будет ОК.
Проехал 16000 проблем а та же да еще пишет частичная потеря мощности, приехал в сервис 17 марта, до сих пор машина в сервисе,
проверили, сказали маленькое давление масла в двигатели на холостых оборотах, было масленное голодание дваигателя в связи с чем провернуло вкладыш, сейчас разбирают двигатель.
Дилеры отвечают что мол Шведы дают согласие только на ремонт, но нужно проводить дальнейшую диагностику, двигатель полностью не хотят менять сволочи. Есть конечно маленький шанс что поменяют полность если окажется что не целесообразно ремонтировать, но это можно сказать только после вскрытия.
Буду писать жалобу к Шведам напрямую, оказывается вся эта горячая линия это просто большая ЛАЖА.
Это всего навсего информационный канал Вольво, который решает вопросы внутри, т.е нет кого- то стороннего,
звонишь жаловаться на диллера, а они тебя с ним же и соединяют, полный бред. Говорят сидит их представитель у каждого диллера.
Ну что за шушь! Дурят нашего брата барыги.
До этого случая был заядлым вольвистом несколько людей склониол к покупке данного авто.
Сейчас я их антиреклама.
Дизайн у них на высоте, все красиво прикоьлно.
Но это гавенная конфетка с красивой оберткой, на хрена она нужна.
Вообщем если будет ремонт продам сразу, поменяют движок продам после окончания гарантии.
На бензиновой проблем никаких проехал 60000 ничего не менял, только ТО.
Среднея стоиомсть ТО 20000 р.
Всем удачи.

Не указано

Не указано