Случилась в нашей семье большая беда! Купили мы неожиданно для всех Вольву 2003 года дизельную (обычно мерс или бмв и ехали за Х5) за такую цену, что стыдно сказать. В общем, не буду долго рассказывать, как мы все ненавидим эту машину. Собсна, вложили в ремонт без учета расходников уже около 5000 у.е. и проехали около 120.000 км. Ровно 4е месяца, как машина была МЕРТВА, т.е. абсолютно не заводится, заглохла на ходу и больше не подавала признаков жизни уже треть года… Побывала в Бошь- сервис, станция Пежо и сейчас в Элит- авто, стоит и никто не может завести.

Итак, пока опишу, что помню (потом на работе возьму расходы — распишу подробней).

Купили на автомалиновке в отличном состоянии, действительно в отличном, пригнана из Sweden (куча бумаги с всякими водяными знаками, печатями, тут все тоже красиво), там же, как я смог понять, она и была куплена в салоне неким шведом 43 лет. Работало все, что только имело кнопочку/рычажок, ошибок ноль, отчет об ошибках — нечего серьезней, чем отсутствие воды в бочке омывателя, там не было и пару лампочек не горело. По кузову\салону: сломанный крючок сзади и вмятина на двери от камня.

Сервисная история:

Первое посещение сервиса (добровольное):

Всякие диагностики подвести\двигателя\все фильтра (плохие сразу заменяли и воздушные, и топливные, и масляные), колодки передние+датчики АБС, ремень, масло Castrol (именно оно написано прямо на крышке, и его заливали на родине, судя по книжке, каждые 20к км), проверка пробега (121 000 км), чего- то там с телефоном сделали для нашей страны. Итог: 1100 у.е.

Второе посещение сервиса (добровольное\принудительное):

Появился шелест в коробке и пробуксовка ее же (шок паника), но замена масла в коробке все убрало, не помню общую сумму, но масло 2 литра стоило что- то около 200$. Утро после второго посещения. Машина не заводится. Комп пишет трансмишен дамаж. Ну сразу глянули под машину и увидели нефтяное пятно… Позвонил в сервис и на удивление они выслали машину тех- помощи. Оказалось: механик криво закрутил пробку, порвал прокладку и масло вытекло (АХТУНГ). Новая прокладка (30$) + масло + работа и все остальное за их счет.

Следующее посещение 1:

Причина: Гул в задних колесах.

Оказалось: Подшипник в заднем колесе.

Цена: вроде со ступицей и работой 1000 у.е.

Следующее посещение 2:

Причина: гул в задних колесах + не работает АБС.

Оказалось: подшипник в заднИХ колесах (ОБА).

Цена: один по гарантии, второй купил на рынке за 600 000 (что почти в 2а раза дешевле) + работа 50$. Я тоже никогда не думал, что АБС может не работать из- за подшипника.

Следующее посещение 3 просто авторынка в Могилеве:

Причина: не работает фара ксенон.

Оказалось: причина — сгорела.

Цена: новый комплект только из- за экономии времени купил, комплект 50$.

Следующее посещение 4:

Причина: не работает фара ксенон.

Оказалось: причина в стартере ксенона.

Цена: 40 литров дизеля + день работы. Поездка в сервис не принесла результатов, все работает, но не горит. Отец электрик, поехали и на разборке купили комплект с другой машины, поставили — припаяли — загорелось.

Следующее 5:

Причина: не горят тормозные огни (начали посещать мысли, что машина плавала).

Оказалось: точно не помню, но проблемы с проводкой (у меня есть прицеп советский, на нем и то лучше припаяно).

Цена: куча личного времени (несколько вечеров) + Отец + сосед электрик = ящик пива.

Следующее 6:

Причина: не заводится.

Оказалось: обходится стартер*.

Цена: 30$.

Причина: заводится через раз.

Оказалось: обходится стартер.

Цена: перед каждым неудачным стартом залажу с прутом и (не поверите!!!) прокручиваю маховик — свожу зубья — завожу.

Следующее 7 опять сервис:

Причина: страшный скрип при торможении, проблемы с заводкой и необходимая диагностика.

Оказалось: поломалась колодка или чего- то там с диском. А теперь внимание (никто из мной опрошенных, хотя человек 6 тока, не слышал такого), не видел чтобы на маховике обломалось около 10 зубьев подряд, остальные явно готовились тоже выпасть.

Цена: замена задних колодок + передних торм. дисков + маховик (900у. е.) + работа (3 дня у них) = 1500 у.е.

Следующее 8 в центре Москвы:

Причина: не подает признаков жизни.

Оказалось: ну моментально, но аккумулятор сдох (целый день ездил, 10 раз заводился), и тут по центу моста все погасло, упал тахометр, но двигатель вроде не заглох, но на автомате вынул ключ, всунул — пульса нет.

Цена: 5ть часов ожидания (а в Москве для меня это как неделю в Могилеве тупо проспать) + газета + аккумулятор = 150у. е.

Следующее 9 — тут же по приезду звоню в сервис:

Причина: продолжает разряжать аккумулятор.

Оказалось: компьютер никогда не выключал систему контроля движения + датчики… ну, короче, мозги.

Цена: перенастройка\сброс — 70$.

Надоело читать??! Это всего за год, так что уже скоро.

Следующее 10 Бошь- сервис:

Причина: не заводится.

Оказалось: датчик положения колен- вала (и такие бывают).

Цена: датчик + работа + несколько дней простоя — 200$.

Следующее 11 Бошь- сервис:

Причина: не заводится.

Оказалось: разлетелся (в прямом смысле) датчик импульсов в коробке передач.

Цена: датчик + работа + простой — 300$.

Следующее 12 Бошь- сервис:

Причина: не заводится.

Оказалось: на датчик импульсов намагнитились осколки предыдущего в коробке передач.

Цена: очистка + работа + простой — 200$.

Следующее 13:

Причина: не заводится.

Оказалось: стартер обходится.

Цена: 4- е месяца простоя (Из- за грамотности наших сервисменов) + 140$ машина на прокат + 100$ лафет до Минска + 2 топливных фильтра по 20$ (вроде).

Следующее и последнее:

Причина: заводится, но не едет.

Оказалось: электроника коробки.

Цена: 1500у. е., там же поменяли какие- то валы, которые по словам мастеров были уже на подходе.

Кстати, также меняли подушки двигателя, опоры стоек, ремень, рычаги, шаровую. Цены не помню, но жить можно.

Спасибо за внимание.

Останавливалась и в лютый мороз в центре леса и в жару.

Машина для пыток. Безопасность, которой хвалят эту вольву, убивает надежность, которой нет абсолютно.

Так же хочется плакать от беспомощности наших сервисов (не только с вольвой мучились).

ОбзорностьКомфортАкустикаОптикаРасход

Надежность Зимой холодно (Даже если учесть что дизель)