Купил модель американского выпуска, 3 года, черного цвета снаружи и внутри, техническое оснащение отличное. Нравится. Автомобиль удобный, уютный и симпатичный, главное не путать его с УАЗами по внедорожным характеристикам. Надежный. На сиденьях третьего ряда удобно размещать детей. Недостатком лично для меня является чересчур подробная электронная оснащенность авто. Такое ощущение, что машина рассчитана на какую- нибудь блондинку с собачкой под мышкой, а все эти системы никак не отключить. Модель достаточно задумчивая, долго реагирует на педаль газа, стартовать с пробуксовкой и вовсе невозможно, а в затяжных поворотах становится страшно — очень сильно кренится, плюс ты в салоне по коже сидений сползаешь. А вот для спокойных поездок на работу или в гости автомобиль отлично подходит. Неудобная подсветка. Центральная панель горит независимо от габаритов, из- за чего те постоянно включены — зуммера- напоминалки нет. Противотуманки трудно включить на ходу, так как кнопки скрываются под рулем, и чтобы их увидеть, надо пригнуться — что на ходу делать не только неудобно, но и опасно. И при этом справа от рулевого колеса целый ряд незанятых кнопок. Раздражает управление двигателя с координации компьютера — я люблю, чтобы машина слушалась меня, и помощь при вождении мне не требуется. Того и гляди скоро водители станут не нужны. Главный же минус — все электронные системы серьезно уменьшают тягу мотора, и вместо положенных 210 лошадиных сил он выдает максимум 140. И расход топлива сказывается — полного бака хватает километров на 360. Зато очень удобно при парковке, про бордюры можно не думать вообще, дорожный просвет позволяет. После покупки заменил тормоза, ремни и жидкости. Американская сборка, конечно, порадовала странностями. Ходовая была не очень хорошей. Перепроверил все системы для надежности. Сейчас возникли мелкие неполадки с парктроников... ремонт у дилера будет очень дорогой, если не получится исправить — поменяю целиком на корейский парктроник, он поинтереснее и более функционален.

Надежность, удобный салон