Отзыв о Volvo XC90 2.5 5АТ - 2006 г.в.

Авто куплена в 2011 году у знакомого с пробегом 137 тысяч км. Перед покупкой отзывы о машине других владельцев не читал и даже не смотрел количество предыдущих владельцев, просто расспросил знакомого, как машина, т. к. надо было далеко ехать с семьей в отпуск. Получив полностью положительный отзыв (кроме расхода бензина, о чем чуть позже), все же поехал к официалам на диагностику.

Знакомый предупредил, что после диагностики официалы предложат за 60-80.000 р. все привести в норму. Он практически не ошибся. Однако от предложений сервиса я отказался сразу, взяв только список предложенных работ. Расходники и запчасти заказал в инете, при этом не заметил абсолютно никакой разницы с ценой на запчасти авто других марок (дороговизна запчастей и обслуживания Вольво — миф).

Перед дорогой заменил передние сайлентблоки и стойки стабилизатора, тормозные шланги (для имеющегося пробега — норма), еще некоторую мелочевку в альтернативных сервисах, при этом ценник за все снизился практически на треть абсолютно без потери качества (считаю, что официалы нужны только при слове "гарантия").

Поездка с семьей на дальнее расстояние оставила только положительные эмоции:

1. Очень просторный салон и багажник;

2. Прекрасные климатическая установка и датчик дождя;

3. В условиях наших дорог хороший дорожный просвет при легковой управляемости, что позволяет держать нормальную среднюю скорость (моя была 110 км/ч);

4. 210 лошадок двигателя вывозят легко при любом обгоне и на любом подъеме;

5. Все органы управления находятся там, где надо, и работают, как надо (сравнивал потом с другими моделями Вольво — салоны практически идентичны — конструкторы молодцы — если все налажено, то зачем менять);

6. Несмотря на высказывания знакомого о высоком расходе бензина, при нормальной манере езды и скорости на трассе не 170 км/ч спокойно укладываюсь в средние 12-13 л, что для такого размера авто очень неплохо (при езде 90 км/ч расход по компу — 8.6-8.8 л;

7. Салон легко трансформируется, что позволяет положить предмет длинной 3 метра;

8. Безопасность автомобиля просто всегда успокаивает душу;

9. Задний мост в проблемных случаях подключается автоматом мгновенно.

В своем авто недостатков я не нашел, правда после поездки пришлось заменить задний ступичный подшипник, но о надежности этого узла можно объективно судить, только если авто новое.

Резюме:

1. Отпуск закончился, и авто надо продавать — жаль;

2. Пишут некоторые про проблемы с АКПП — считаю, все зависит от эксплуатации и обслуживания;

3. После езды на Вольво стал внимательнее изучать авто данной марки — при хорошей укомплектованности и комфорте цены ниже ряда европейцев.

Совет, пожалуй, один (для любого недешевого авто): при покупке не у знакомых все же пройти диагностику. Всем удачи на дорогах.