Компания Citroen год назад выделила в самостоятельное производство новый бренд - DS. Он специализируется на престижных моделях, и первая ласточка — DS4. Авто представляет собой некую компиляцию между традиционным хэтчбеком, купе и кроссовером. Об этом позволяют судить «замаскированные» ручки задних дверей, раздутые колесные арки и внушительный дорожный просвет, достигающий 17 сантиметров. Конкуренты Citroen DS4 - Audi A3, Volvo V40 Cross Country, Mercedes A класса.

Оказавшись в салоне, начинаешь понимать, почему французы задают тон в мировой моде и дизайне. Дверные ручки настолько детально проработаны, что их можно рассматривать бесконечно.

Хороши и приборы - выглядят не банально. Подсветка меняется ступенчато: от белого до синего. Кресла тоже удивляют! И речь идёт не о комбинированной обивке из ткани и кожи, и не об электроприводах. Сидения снабжены функцией массажа — никто из конкурентов такого предложить не может.

Отрадно, что дизайн не пал жертвой практичности. Внутри немало отсеков под мелочевку. А вот на заднем ряду тесновато. Стекла в дверях и вовсе озадачивают — они не опускаются.

Бензиновый двигатель рабочим объемом 1,6 литра за счет турбонадува выдает солидные 150 лошадиных сил. Динамики хватает вполне, на старт с места до сотни уходит 9 секунд.

Отличная работа и 6-ступенчатого автомата, который умеет адаптироваться под манеру вождения. Едешь не спеша, переключения спокойные и плавные. Стоит пару раз продавить акселератор до упора, и трансмиссия понимает, что вы торопитесь, начинает менять передачи гораздо оперативнее и при более высоких оборотах двигателя.

DS4 заточен на активных водителей, и это понимаешь уже с первых метров пути. Машина демонстрирует отточенную управляемость. Острые реакции на поворот руля и точное следование заданному курсу не могут не радовать.

Жестковатая подвеска минимизирует крены кузова. Однако на неровностях потряхивает, и яма на повороте может стать серьёзным препятствием - авто неизбежно соскочит с траектории. Поэтому, совет: если плавность хода для вас важна, откажитесь от опционных колес 18-го радиуса. С базовыми, 16-ти дюймовыми, должно быть комфортнее.

Citroen DS4 — автомобиль не без недостатков. Но шарма в нем столько, что на многое можно закрыть глаза.

Смотреть видеоверсию тест-драйва Citroen DS4 с Иваном Зенкевичем:

Общая информация Citroen DS4 1.6 AT (150 л.с.):

Страна марки Франция

Сборка модели Франция

Класс автомобиля C

Количество дверей 5

Эксплуатационные показатели:

Максимальная скорость, км/ч 212

Разгон до 100 км/ч, с 9

Расход топлива, л город / трасса / смешанный 10.6 / 6 / 7.7

Марка топлива АИ-95

Экологический класс Euro 5

Выбросы CO2, г/км 178

Двигатель:

Тип двигателя бензин

Расположение двигателя переднее, поперечное

Объем двигателя, см³ 1598

Тип наддува турбонаддув

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 150 / 110 при 6000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 240 при 1400

Расположение цилиндров рядное

Количество цилиндров 4

Число клапанов на цилиндр 4

Система питания двигателя непосредственный впрыск в камеру сгорания

Трансмиссия:

Коробка передач автомат

Количество передач 6

Тип привода передний

Размеры в мм:

Длина 4275

Ширина 1810

Высота 1523

Колесная база 2612

Клиренс 195

Ширина передней колеи 1531

Ширина задней колеи 1526

Размер колес 215 / 55 / R17

225 / 45 / R18

Объем и масса:

Объем багажника мин/макс, л 385 / 1021

Объем топливного бака, л 60

Снаряженная масса, кг 1359

Полная масса, кг 1795

Подвеска и тормоза:

Тип передней подвески независимая, пружинная

Тип задней подвески полунезависимая, пружинная

Передние тормоза дисковые вентилируемые

Задние тормоза дисковые