Ford Thunderbird, известный больше как T-Bird - один из культовых американских автомобилей эпохи 70-х. Сегодня эти машины часто можно встретить на автомобильных выставках.

Основная черта «американцев» - огромная передняя часть. Машина очень широкая и длинная, два с лишним метра, капот не менее внушительных размеров. Что касается экстерьера, то в 1975 году, когда был выпущен T-Bird, в моде была «очкастая» внешность, выразительные фары. В современном виде они тюнингованы, закрыты сверху лепестками. У автомобиля рамная основа и, самое главное, масса железа.

Каждая деталь этого «Форда» как будто дышит харизмой. Машина похожа на какую-то сказочную индейскую птицу. Выверенные грани, скошенная крыша. Это классическое Luxury coupe с большим опционалом. Достаточно посмотреть на багажник, и можно всё понять без лишних слов.

Под огромным капотом у «Тандербёрда» скрывается один из самых распространенных двигателей тех времен - 7,5 л. Эти мощные моторы на тот момент считались культовыми, но из-за огромного расхода не пользовались популярностью после топливного кризиса.

Постепенно «Тандербёрд» ушёл в тень, так как расходовал 30-40 литров на 100 километров. Но зато он «всеядный», и ездит и на 92-м, и на 76-м бензине.

Отличительная черта биг-блоков в том, что их можно тюнинговать. Сюда можно ставить чарджеры, внедрять различного вида механический тюнинг, раздувающий мощность. Есть версии под 500 лошадиных сил, опять же, благодаря большому объему двигателя. Расход топлива там просто огромный.

Чтобы понять концепцию Luxury coupe от американцев, вначале нужно просто открыть дверь - она габаритная и тяжелая, без рамки, с дополнительным окошком. Внутри - электронная начинка, присущая современным автомобилям. Не хватает только оснащения для безопасности: подушек и т.д. В остальном, всё на месте: кондиционер, управление сиденьем, стеклами, и это учитывая 1975 год, когда большинство из нас ездили на трамваях.

В комфортабельном салоне Ford Thunderbird огромные диваны, которые можно ещё и разложить. Добавить диванные подушки, и ты как в будуаре. Правда, места над головой маловато, но это, опять же, спортивный стиль тех времен.

T-Bird - один из тех культовых автомобилей, которые признаны эталонами и вошли в золотую историю автомобилестроения. Современные машины уже не такие, они и выглядят, как одноразовые, и пользоваться ими десятки лет просто не хочется. Thunderbird - нестареющая классика, в прямом и переносном смысле.