В минувшие выходные на улицах Екатеринбурга можно было видеть колонну машин - настолько грязных, что разобрать цвет и марку автомобиля было практически невозможно. Лишь бликующий, ни с чем несравнимый значок «японца» гордо заявлял: едет он – долгожданный Mitsubishi Pajero Sport – уступите дорогу!

Тест-драйв обновленного внедорожника действительно больше походил на прием грязевых ванн. Запачкать и запачкаться пришлось буквально по уши. Не запятнанной осталось лишь репутация Pajero Sport. 

Испытать автомобиль удалось сразу на нескольких видах покрытий. Он показал прекрасную маневренность на асфальтированной дороге. «Пошизгарил» на грунте на горной дороге. Показать хорошую проходимость там, где б лучше не вступать ноге человека. Но, в общем, никаких неприятных сюрпризов от автомобиля и не ожидали. Эта линейка успела прославиться своими неограниченными возможностями – в ралли «Дакар» Mitsubishi  четыре раза становились на высшую ступень пьедестала. 

Mitsubishi Pajero Sport – это автомобиль, адаптированный к бездорожью и самым экстремальным условиям вождения. Более того, именно бездорожье является его подлинной стихией. Как и другие настоящие внедорожники, Pajero Sport обладает особыми ходовыми характеристиками – за счет мощного двигателя и тщательно выверенной подвески. Он способен играючи преодолевать крутые спуски и подъемы – благодаря высокому клиренсу и сверхпрочной рамной конструкции. Стоит отметить также высочайшее качество сборки и надежность всех узлов и агрегатов, что способствует не только простому и комфортному управлению, но и максимально долгому срок службы и безопасности.

В этом году автомобиль пережил модернизацию. В машине обновилась внешность, содержание также претерпело некоторые изменения.

Однозначно, выразительный и динамичный дизайн Mitsubishi Pajero Sport притягивает взгляды. Хромированная радиаторная решетка плавно перетекает в выступающий бампер, оригинальные боковые пороги и короткие свесы – все это придает внедорожнику стремительность и солидность. Премиальная комплектация также включает тонированные стекла (сзади и сбоку), а спортивный дизайн отлично дополняют легкосплавные диски с диаметром 16 или 17 дюймов.

Стильный и многофункциональный интерьер, полностью соответствующий экстерьерному решению, служит отличным дополнением. Приборная панель оснащена яркими и хорошо различимыми световыми индикаторами, что повышает уровень безопасности при вождении. Максимальный объем багажника (при сиденьях в сложенном положении) составляет 1813 л. В качестве дополнительных возможностей – мощная аудиосистема Mitsubishi Power Sound System и климат-контроль.

Двигатель

Мощный двигатель, которым оснащены полноприводные автомобили – обязательное условие для сохранения крейсерской скорости на всем протяжении автомагистрали или безопасного и комфортного вождения на извилистой горной дороге. В случае с Mitsubishi Pajero Sport система полного привода Super Select 4WD еще и оснащена различными режимами для оптимального выбора режима трансмиссии в самых разных условиях.

Благодаря особой системе впрыска топлива с общей топливной рампой обеспечивается максимально точная и стабильная подача во все цилиндры – для экономичности и снижения токсичности. При этом, подача топлива постоянно регулируется в соответствии с показаниями системы обратной связи автомобиля, что обеспечивает максимальную отдачу.

Система Super Select 4WD

Полноприводная трансмиссия Super Select 4WD – самое впечатляющее и инновационное решение от инженеров компании Mitsubishi. С ее помощью возможно переключение с экономичного заднеприводного режима на полноприводный прямо на ходу, при скорости до 100 км/ч. Такое свойство просто незаменимо в условиях скользкого и влажного покрытия. В случае вязкой глины или грязи можно включить блокировку межосевого дифференциала для равномерного распределения мощности по обеим осям и максимального увеличения тяги. Для наибольшей проходимости можно включить режим понижающей передачи, при котором сила торможения удваивается на каждой передаче. Так Pajero Sport делает возможным преодоление самых сложных препятствий в поистине экстремальных условиях.

С обновлением, автомобиль по-прежнему не имеет прямых конкурентов в части «цена = качество» - они либо дороже, либо «слишком гражданские» в плане внедорожного потенциала. 

Эти танки ни грязи, ни российского бездорожья не страшатся.