Peugeot 508 стал выпускаться в 2010 году, а вот рестайлинговая версия появилась в сентябре 2014 года. Автомобиль заменил собой две не самые удачные модели – Peugeot 407 и Peugeot 607. Машина стала немного длиннее, но при этом легче. Peugeot 508 выпускается с четырьмя различными двигателями. Это моторы объемом 1,6 литра, мощностью 120 л.с., 1,6 литра турбо, мощностью 150 л.с., двухлитровый дизель мощностью 136 л.с. и 2,2 литра на 204 л.с. Последний из них входит в самую дорогую комплектацию.

Главным отличием рестайлинговой версии Peugeot 508 стали полностью светодиодные фары. Также уменьшилась решетка радиатора, она стала более узкая и агрессивная на вид. Появились светодиодные ходовые огни, а в дорестайлинговой версии они были встроены в блок фар. Визуально новый Peugeot 508 выглядит немного массивнее, но на самом еле габариты не изменились. На обоих автомобилях стоят абсолютно одинаковые по размеру диски – 17-е.

В задней части Peugeot 508 изменился немного. В новой модели убрали хромовый молдинг и сделали гладкую светодиодную оптику, появились небольшие хромовые вставки. 

В интерьере Peugeot 508 также есть изменения. Сразу бросается в глаза кожаный салон, сидения и отделка дверей. Еще одним отличием стала система управления навигацией и мультимедийной системой. В старой версии автомобиля эти функции контролировались при помощи джойстика, а в рестайлинговой уже присутствует сенсор. На этом различия заканчиваются, в обеих версиях Peugeot 508 одинаковые руль и приборная панель. Кресла имеют электрорегулировку, при этом у переднего пассажира те же опции, что и у водителя, вплоть до поясничного валика. Подлокотник откидной, регулируемый. В боковые зеркала встроены датчики слепых зон, а центральное зеркало заднего вида автоматически затемняется. Солнцезащитные козырьки имеют подсветку и зеркальце, как водительский, так переднего пассажира. Возле мультимедийной системы есть два подстаканника, но бутылку туда поставить не получится, так как будет закрыт весь экран. А вот бардачок достаточно удобный, хотя и не сильно большой. 

В новой версии Peugeot 508 присутствует двухзонный климат-контроль, при этом водитель и пассажир могут управлять как потоками воздуха, так и температурой. Также имеется возможность поставить четырехзонный климат-контроль. Появился мультимедийный сенсорный экран. Система читает диски, а в подлокотнике есть USB-вход. Коробка передач шестиступенчатая, также есть возможность переключать передачи на руле. Присутствуют зимний и спортивный режимы, переключать которые можно двумя кнопками. Есть функция автоматической регулировки фар. На двери находятся стандартные кнопки электроуправления зеркалами, блокировки стекол и управления стеклами. На руле находится управление музыкой, телефоном и круиз-контролем. Руль регулируется в неплохих диапазонах по высоте и на себя. На приборной панели есть два датчика температуры. Один из них отвечает за температуру двигателя, а второй за масло в коробке. 

Рестайлинговый Peugeot 508 технически не отличается от предыдущей модели. Автомобиль оснащен бензиновым двигателем с турбонадувом объемом 1,6 литра и мощностью 150 л.с. В Россию он поставляется в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Задняя подвеска многорычажная, а передняя представляет собой обычный McPherson. Клиренс автомобиля составляет 17,5 сантиметров. Средний расход топлива составляет 7,1 литра на 100 км, а двигатель соответствует экологическим стандартам Евро-6. Инженеры французской компании остались верны себе, багажник открывается либо ключом, либо при помощи кнопки. А вот закрыть его достаточно проблематично, виной этому тугие газовые упоры. Багажник достаточно вместительный, под фальшполом находится полноразмерное запасное колесо.

После рестайлинга автомобиль немного изменился внешне, слегка поменялась функциональность. В целом, это пошло на пользу Peugeot 508.

Стоимость на поддержаные автомобили Peugeot в Екатеринбурге

Смотреть видеоверсию тест-драйва Peugeot 508:

Общая информация Peugeot 508 1.6 AT (150 л.с.):

Страна марки Франция

Сборка модели Франция

Класс автомобиля D

Количество дверей 4

Эксплуатационные показатели:

Максимальная скорость, км/ч 220

Разгон до 100 км/ч, с 9.2

Расход топлива, л город/трасса/смешанный 10.5/5.2/7.1

Марка топлива АИ-95

Экологический класс Euro 5

Двигатель:

Тип двигателя бензин

Расположение двигателя переднее, поперечное

Объем двигателя, см³ 1598

Тип наддува турбонаддув

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 150/110 при 6000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 240 при 1400 – 4000

Расположение цилиндров рядное

Количество цилиндров 4

Число клапанов на цилиндр 4

Система питания двигателя распределенный впрыск

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 77 × 85.8

Трансмиссия:

Коробка передач автомат

Количество передач 6

Тип привода передний

Размеры в мм:

Длина 4792

Ширина 1853

Высота 1456

Колесная база 2817

Клиренс 170

Ширина передней колеи 1579

Ширина задней колеи 1552

Размер колес 215/60/R16

215/55/R17

Объем и масса:

Объем багажника мин/макс, л 545

Объем топливного бака, л 72

Снаряженная масса, кг 1485

Подвеска и тормоза:

Тип передней подвески независимая, пружинная

Тип задней подвески независимая, пружинная

Передние тормоза дисковые вентилируемые

Задние тормоза дисковые