Lada Vesta Classic - поистине "народный" автомобиль, симпатичный седан с пятиступенчатой механикой. Он универсальный и имеет довольно широкую публику - авто подойдёт семьянину, мужчине в возрасте, молодому человеку, девушке.

Двери открываются под широким углом, практически на 90 градусов, значительно облегчая посадку и высадку, багажник очень вместительный.

Салон в автомобиле тканевый. В машине установлено две подушки безопасности.

Трехспицевый руль с электроусилителем имеет вставки с имитацией под перфорацию и имеет упоры для больших пальцев. Рулевая колонка механически регулируется как по высоте, так и по вылету, имея большие углы хода.

Наружные зеркала заднего вида - огромные, с хорошей обзорностью, электрорегулируемые, с подогревом. К сожалению, электропривод складывания отсутствует.

Для бюджетного автомобиля у сидений с одноступенчатым подогревом можно отметить довольно удобный профиль, имеются регулировки по нескольким параметрам, в частности, поясничный подпор, что немаловажно при поездках на дальние расстояния.

В начальной комплектации кондиционера и мультимедийной системы нет, однако для бюджетного сегмента наблюдается вполне приемлемое оснащение во всём остальном. В максимальных комплектациях присутствует камера заднего вида и улучшенная навигация.

Приборная панель, конечно, на любителя, но со временем к бортовому компьютеру можно быстро привыкнуть, и считывать необходимую информацию не составит никакого труда.

Качество сборки и отделки на бюджетном уровне, везде применяется твёрдый пластик. Впрочем, радует безупречная подгонка стыков и деталей, обработка швов. Что касается шумоизоляции, в новом авто она на высоте, однако после пробега в 10-15 тысяч километров её качество заметно ухудшается. Проблема частично решается дополнительной проклейкой дверей и всего салона.

В Lada Vesta Classic установлен бензиновый атмосферный двигатель, рядная четверка, 16-клапанный, система питания двигателя - распределённый впрыск топлива, с электронным управлением, привод газораспределительного механизма ременный, соответствие экологическим требованиям - Евро 5. Двигатель - 1.6 л, мощностью 106 лошадиных сил, крутящий момент 148 Нм.

Максимальную скорость автомобиль набирает до 180 км/ч, до 100 км разгоняется за 11.8 с. Расход топлива: городской цикл - 9.3 л на 100 км, загородный - 5.5 л на 100 км. Расположение двигателя - переднее поперечное, объём топливного бака 55 л. Привод - передний, клиренс составляет 178 мм. Тип передней подвески - независимая пружинная, макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости, тип задней подвески - полунезависимая пружинная, торсионная балка. Передние тормоза - дисковые вентилируемые, задние - барабанные. Снаряженная масса автомобиля составляет 1230 кг, полная - 1670 кг.

Объём багажного отделения - 480 л. Длина данного седана составляет 4409 мм, ширина - 1764 мм, высота - 1497 мм, колесная база - 2635 мм. Сборка данной модели осуществляется в г.Ижевске. Гарантия производителя - 36 месяцев или 100 000 км пробега.

В конструкции Lada Vesta Classic впервые была применена система L-образных рычагов, которая была позаимствована у Рено. Соответственно, благодаря треугольным рычагам, скоростные характеристики автомобиля стали гораздо лучше. Почти вся конструкция изготовлена из стали. Что касается задней подвески, она осталась практически без изменений, из нового - то, что пружина теперь находится отдельно от амортизатора, а это, в свою очередь, улучшает технические характеристики и, непосредственно, управление автомобилем.

Под переднюю часть машины установлен подрамник, на который установлена подвеска, рулевая рейка и силовой агрегат.

В двух словах характеризуя Lada Vesta Classic, можно с уверенностью сказать, что в своей ценовой нише он является хорошим примером удачного сочетания цены и качества. Для данного класса автомобилей у Лады Весты, пожалуй, самая лучшая управляемость, чему способствует хорошо настроенное рулевое управление и цепкие тормоза. Несмотря на различные недочеты, это далеко уже не та Лада, к которой мы все привыкли, но совершенно другой продукт.

Смотреть видеоверсию тест-драйва ВАЗ (Lada) Vesta с MegaRetr:

Общая информация ВАЗ (Lada) Vesta 1.6 MT:

Страна марки Россия

Сборка модели Россия

Класс автомобиля B

Количество дверей 4

Количество мест 5

Размеры, мм:

Длина 4410

Ширина 1764

Высота 1497

Колёсная база 2635

Клиренс 178

Ширина передней колеи 1510

Ширина задней колеи 1510

Размер колёс 185/65/R15 195/55/R16

Объём и масса:

Объем багажника мин/макс, л 480

Объём топливного бака, л 55

Снаряженная масса, кг 1230

Полная масса, кг 1670

Трансмиссия:

Коробка передач механика

Количество передач 5

Тип привода передний

Подвеска и тормоза:

Тип передней подвески независимая, пружинная

Тип задней подвески полунезависимая, пружинная

Передние тормоза дисковые вентилируемые

Задние тормоза барабанные

Эксплуатационные показатели:

Максимальная скорость, км/ч 178

Разгон до 100 км/ч, с 11.8

Расход топлива, л город/трасса/смешанный 9.3/5.5/6.9

Марка топлива АИ-92

Экологический класс Euro 5

Выбросы CO2, г/км 169

Двигатель:

Тип двигателя бензин

Расположение двигателя переднее, поперечное

Объем двигателя, см³ 1596

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 106 / 78 при 5800

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 148 при 4200

Расположение цилиндров рядное

Количество цилиндров 4

Число клапанов на цилиндр 4

Система питания двигателя распределенный впрыск (многоточечный)

Степень сжатия 10.5

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82 × 75.6