Покупали для жены в 2008 году. Что такое автомобили фирмы Субару знаю не понаслышке, так как до него были турбовый форестер и на тот момент была полторашечная импреза. Долго думали и присматривались к ауту и наконец решили взять 3-х литровый, но когда пришел к человеку заказывать с Японии он меня переубедил на 2,5.На тот момент машина попадала под максимальный налог в 150р. за лошадь, а в машине 250л. с. , да и расход не маленький и я созрел на 2,5.В тот момент мой знакомый привез 2 машины:первая серебристая в простой комплектации была уже куплена, а вторую показал фото(машина была в Находке на таможне) цвет зеленый-серый комплектация L. L. Bean она была подороже. По фото она меня не вдохновила, и ее пригнали на следующий день и поставили рядом с серебристой для сравнения, разница весьма ощутимая как внешне так и внутри(сиденья светлая кожа комбинированная с замшей, стереосистема Mcintosh с родным буфером в багажнике, электросиденье, управление на руле, регулируемый ксенон, салон под дерево), жена прокатилась и сказала это моя машина.

Зимой и летом заводится без проблем, в принципе мощности вполне хватает для езды в автоматическом режиме, а на типтронике подрыв гораздо веселее. Авто с данным мотором поразило поразило больше всего(при не маленьком весе, полном приводе, и не слабых катках) имеет реально маленький расход, если ехать без фанатизма-7,5л на 100км, проверено не один раз и это 92-й. Трассу держит отлично, жестко и уверенно, настоящий субарик одним словом. Высокий просвет позволяет проехать по многим "слегка ровным"дорогам, благо у нас их много. Единственное что мне не очень нравилось это при попадании в ямы очень сильные удары стоек, грешил на низкий профиль колес.

А так во всем машина очень понравилась!