Чтоб приобрести данное авто (для жены) я продал две машины, Фольц Тоуран 2007 г.(отличный аппарат) и Хундай I30 (хуже машины у меня не было) обе покупал новыми, добавил к вырученным с продажи деньгам еще 600 тысяч и 27 декабря 2010 г.приобрел Х1 Пока авто во всем устраивает, отличная тяга, очень экономичный по трассе 5.3 литра солярки на сотню при скорости 120 км/ч. Зимой заводится в любой мороз, вставил ключ, нажал копку и в путь, из сопел сразу дует теплый воздух, кстати завод не рекомендует прогревать двигатель, даже датчик температуры отсутствует. Однажды залез в сугроб пропускал на узкой дороге Фокуса на даче, водила даже остановился посмотреть понадобится ли помощь, но Х1 вылез без проблем, он не буксует, при нажатии на педаль газа машина тронулась с места когда на тахометре стрелка была в районе 2500 об/мин. Машина оборудована системой рекуперации энергии торможения ( во время торможения, энергия преобразуется в электрическую и происходит зарядка аккумулятора) Во время резкого нажатия на педаль газа происходит отключение генератора и вся энергия уходит на раскрутку мотора ( 8.4 сек до сотни) Компьютер при покупки показывал что передних колодок хватит на 30000 км сейчас показывает на 50000 км передние и задние, также комп. показывает через сколько км надо ехать на ТО сейчас при пробеге 11200 км он показывает что до ТО осталось 1900 км, так что все зависит от стиля езды, если ездить агрессивно то комп. Вам урежет пробег до ТО. Но я решил сделать ТО раньше так как уезжаю на юг и лимит в 1900 км мне маловат, ТО мне обошлось в 19000 руб, ДОРОГО? Я так не думаю, так как я сэкономил на том что у меня дизель мало кушает денег в отличии от бензиновых. Машина очень технологична своим оборудованием про которое даже не пишут (какими системами она напичкана) При переобувании резины надо установить через комп иначе высветится датчик повреждения шин и машина будет плохо управляема. На машине в основном ездит жена, она очень довольна, а когда мы вместе то за рулем я.Ну вот вроде и все что хотелось написать. Всем удачи на дорогах.

Колеса с возможностью аварийного хода (при проколе до 250 км, запаски нет) со скоростью не более 80 км/ч.

При разрядке аккумулятора, сама заведется зарядит аккумулятор и заглохнет ( комп. отслеживает все.)

Мало всевозможных бардачков