Удивляюсь людям, которые после тазов пересели на х-5 и удивляются, что вдруг БМВ ломается. Уважаемые автолюбители такой технологически-сложный автомобиль нужно ОБСЛУЖИВАТЬ правильно и своевременно ведь "восторг", как утверждают в БМВ стоит денег, а если относиться к этой марке как к тойоте или корейцу, то в результате ушатаете машину и восторг пройдет. Сейчас я владею Е-70 (америкос) и особо он меня не разоряет: поменял только радиатор на от (4.8) и поддон коробки с заменой масла в АКПП, чего рекомендую сделать всем у кого 3л движки и пробег приближен к 100000 км т. к. поддоны ZF теперь делает пластиковые и они являются "расходником" (цена вопроса 10000 руб. и коробас Вас не подведет). Не ходите к дилерам там развод во всем ведь есть много спецов которые не будут разводить на замену узла если он ремонто-пригоден (смотри партнеров на форуме БМВ). ТО не позже 10000 т. к. бензулин у нас не евро и с маслом не экспериментируйте-себе дороже. Машиной доволен, как и семью предыдущими БМВ и альтернативы БМВ пока не вижу.