Непосредственно о  BMW.

На эту марку пересел и  пересаживаться не  собираюсь на  другую марку. Дело вот в  том, что опыт есть… огромный… ездил на  многом, знаю о  многом… Сбиваюсь со  счета, сколько было в  жизни авто, хотя возраст 45, есть что вспомнить. Предпоследний мой отзыв был про  BMW 7 e65 2004 года. Слов не  было, эмоции переполняли. Напишу этот отзыв про  автомобиль, на  котором удостоилось поездить некоторое время.

Та- да!!! BMW X5 e53 2003 рестайл. Брутальный вид, агрессивен… настроен только на  победу… Эти слова приходят, когда видишь это творение. Ближе к  теме. Салон в  отличие от  семерки намного отличен, т.е. семерка напичкана разными гаджетами, а  тут все как  нужно… как  в 5- ках. Сидишь и  чувствуешь себя очень уверенно, т.к. смотришь на  дорогу выше, чем легковые… Буркнул и  поехал… Что потрясло мгновенно, это ходовые качества. Конечно я понимал, что это не  семерка, но  я ожидал, как  мне говорили, уазик. Это было не  так… танчик шел ровно… Отмечу то, что живу в  районе, где нет асфальта и  постоянно сталкиваюсь с  проблемой выбоин и  ям. Хапенок решает эту проблему легко, семерка как- то ведет себя аккуратно, боясь провалиться будто корова. Выехал в  город и  не почувствовал, что еду на  внедорожнике, такое ощущение, что на 5- ке, ей Богу! Именно пятерка, до  семерки не  хватает плавности, не  дотягивает комфортабельностью и  напичканностью, а  вот трешки реально нервно грызут ногти, т.к. уж сравнительно жесткие по  сравнению с  хапенком. Коробка автомат — часики! В общем, оказался довольным от  поездки.

Друг, чей и  является хапенок, как  и я на  семерке, не  знает хлопот и  бед, одно слово — марка! Злые умы форумов пишут про  подвеску ха пятых, рейки и  т.д… Ну елки- палки, успокойтесь… если вы лихач, который едет по  правилу « больше скорость — меньше ям», то я соглашусь, что любой машине придет быстрый конец! Ребята из  сервиса подтвердили слова, что с  хапенком проблемы бывают очень редко, ну как  и седьмые. В планах продажа семерки и  покупка bmw x5… очень хочется оценить в  кузове е70, но  пока средства не  дотягивают, а  вот е53 в  самый раз! Единственная причина моей будущей покупки хапенка — проблема дорог, и  я такой не  один))

Теперь о  другом. Владелец хапенка предложил поучаствовать в  неком эксперименте или  собственном тест- драйве нескольких внедорожников. Участники: известный Х5, Каен, Рандж и  эконом версия Сузуки))) Скорость тут не  при чем, главное бездорожье! Тесты были зае*****! Целый день гоняли, а  потом плавно на  шашлычок)) В итоге сделали выводы след: х5 для  тех, кто иногда по  бездорожью, а  иногда и  представительно по  городу уверенно застелит, очень хорошо себя показал… Каен стилен, красив… хапенку не  уступил, по  городу ведет себя увереннее, по  бездорожью тоже, но  ведь и  стоит он недешево… Рандж — бездорожье его стихия, по  комфорту близок к  семену, очень понравился, но  никогда не  сталкивался с  проблемами и  нюансами английских авто, так что дело на  любителя… Ну и  Сузуки… боролся… боролся… по  грязи… в  городе однозначно проиграл… ну, у  каждого свои тараканы, но  казался реально уаз)))

Итак, пишу ведь я про  Х5. Итого, что мы имеем: оценка — 9 из 10… на 10 недотянул совсем малость из- за… хм… пожалуй, 10 из 10… лично для  меня!

Всем респект)

Ходовая супер!Очень надежен по обслуживанию (в смысле редкость проблем)