53 кузов, брал в москве у дилера. Очень доволен, превосходя ожидания - это не про ниссан, это про ВМW. Много дальних поездок в места, где на дорогах такие выбоины, что грузовики едут 10-20 км/ч, а я,с дрожью в сердце, пролетаю под сто. " Больше газу - меньше ям" - это сказали про Х5. Уверенная управляемость и комфорт на " в хлам" разбитой дороге при высокой скорости - удивляют, а если едешь медленно - трясет.
Проходимость: " чем круче джип, тем дальше пиздавать за трактором". На сафари не ездил, но приметил, если в грязюке остановился, то тронуться очень тяжело.
Динамика не фонтан, но вполне достойно. Говорят: 3.0d оптимальный вариант; 4.4i - проблемный автомобиль; спорт пакет круто, но трясет.
Расход: город - 13-15; трасса до 100 км/ч можно уложиться в 11; 140 км/ч - 14,160 км/ч - 15-16 литров. ТО делал два раза. Первое (15000 км) 14000 руб. (масло, все фильтры, диагностика). Второе (38000 км) 8000 руб (масло, все фильтры, диагностика)!!! Мастер сказал, что на первом ТО диагностику ВПАРИЛИ, а ее надо делать на втором ТО, и сделал ее БЕСПЛАТНО!!! НЕ ВРУ, сам шокирован! Много езжу по трассе - колодки не меняли. Это все затраты за 14 месяцев и 40000 км (кроме топлива).
Недостатки: 1. В багажник в сырую, грязную погоду не лазить! С верхней крышки капает, пожалуй даже не капает, а ручьями стекает грязь, прямо вам за шиворот. 2. В передних дверцах завелись " сверчки", как в " девятке", месяца через четыре сдохли, без посторонней помощи. В чем была проблема сам не пойму.
В остальном мне все очень нравится, по крайней мере пока.

Забилось сливное отверстие в крышке багажника - во время мойки вода капала в салон на полку багажника. Прочистили по гарантии.