Приветствую всех Автолюбителей, решил написать отзыв про бывшую Х-5 Dizel 2005г. в.прошу простить неграмотного Автолюбителя за ошибки и писанину в разбрось и так я заказал друзьям Джип в Германию на их усмотрение но с одним условием что топливо должно расходовать менше 10- литров и все единогласно решили подыскат БМВ Х-5 dizel, и договорились если непонравится я верну ихним родичам, так я получил в Питере Х-5 2005 года в 2008 году за 25000- евро с растаможкой 9000- евро и доставкой 1500- евро до Питера и всего со всеми делами 35500- евро и я обладатель почти нового Х-5 Dizel 2005года имеет черная кожа очень качественная по сравнения Хонда Аккорд 2006- года комплектация Эксклюзив котороым владел с 2006 по 2008 года, дальше радовал ЛЮК- Панорама, подогрев руля, сильные подогревы сидений и спинок, еще би- ксенон ночью очень сильно освещал что встречные сразу моргали что- бы переключил на ближний свет и так доехал до Москвы и поставил на учеть, проверил в Техцентре ЮНИТ сказали все отлично, мотор, кузов и подвеска.
Шумоизоляция очень хорошая после Аккорда, многие принимали движок за бензиновый из- за отсуствия шума
Разворот на узких улицах лучше Аккорда
Дорогу держить очень уверенно, Колею практически неощушает
Динамика резвая ставлялись с товаришами на LEXUS RX-350 FX-350 ML-350 и их бензиновые отставали,
обгоны совершать можно даже незадумываясь с растояния 200- метров
Жесткость Кузова на высоте, один раз в Калмыкии рейсовый Автобус сзади вьехал и до приезда ГАИ мой задний Бампер вышел и выровнился все были в ШОКе и простил автобусникам ушерб который востановился сам по себе
за год проехал 92000км Москва Дагестан Казань Мурманск
вкладывал в подвеску 60- тыс рублей год нешитая масло и фильтра, основном это тяги, сальники, пыльники и на шрузах рвал по Горным бездорожьям, машина для Гор жестковата, но проблему решил что паставил резину мягкую ЮКОХАМА и давления в шинах 2- атмосфер,
Дизель Дагестанского разлива перевалрил на славу только звук тарахтения движка немного заметнее становится и все а когда в России заправляюсь потише шум, всалоне очень тихо
тяга паравозная на подьемы долгие летить нетеряя мощи а на Аккорде эти же подьемы терял первоначальную тягу и скорость пропадала
Проходимость тоже хорошая только 1- раз на Пляже на супучем пеське на брюхо сел и КАМАЗ вытащил.
Навигация у БМВ я шитаю самой лучшей
Прикуриватели с переди 2 и в багажнике 4- шт
Музыка штатная 8- динамиков очень приличная, плохо что МП-3 нечитает
сидения с памятью 6- положений и регулировками спины
лакокрасочное покрытие очень толстое все царапиты от веток после Горно- Лесистых мест уходили после полировки
машину использовали по- работе для перевозок промышленных деталей агрегатов
за 2.5- года проехал 230 тыс. км кроме масла и фильтров вышло 160- тыс. руб, все замены подвески производил у знакомого мастера
5500- аккумулятор купил, умер после 6- месяцев обслуживания
4000- блок управления аудиосистемой ремонт мастер в Махачкале зовут Шамиль- БАШКА
6000- блок управления телефоном ремонт тоже Махачкале Шамиль- БАШКА а Москве неремонтируют только замена
12000- руб ремонт- востановление рулевой рейки
6000- руб замена свечи накала с работой
21600- колодки по кругу 4- раза поменял ( за 1- раз 5400 - руб колодки),
2- раза зимой после мойки поламался замок дверей водительский
1100- замок стоит на Кунцево Москве и менят 400- руб
остальные денги в тяги, сальники, пыльники шрузов
короче мелочные расходы
Машина на трассе очень послушная и радует своей легкостью хода и устойчива на поворотах как- то ночью паказалось что немного заносить и остановил и вышел дорога стекло- ледяная -3 и дождик идет, ногу ставить даже невозможно а я еще думаю почему трасса М-4 свободна
Авто отличное по- всем параметрам если за ним следить хорошо.
Продал (друга верного Х-5) прошлом 2011- году попал в кризис, и купил в Белоруссии Мерс 210- кузов, но очень хочется следушую купить БМВ а почему поймет только тот кто ездил на этом чуде Баварских Инженеров.
БМВ -- это характер!!!!!
Спасибо кто прочитал и прошу неругать а понять и простит.